8月2日，《財富》雜志公布了2023年世界500強排行榜，上汽集團以2022年度合并報表1106億美元的營業收入位列世界500強第84位，在此次上榜的中國汽車企業中保持領跑，并在在全球汽車企業中躋身前十。

從2004年首度入圍500強，再到2014年首次進入前100，至今上汽集團已連續十年穩居百強之列。2022年，上汽集團以總銷量530.3萬輛的成績問鼎車企銷量第一，同年率先成為中國首個新能源汽車、海外市場“雙百萬輛企業”。

連續17年國內銷量標桿，新能源、海外雙百萬輛只是上汽過去成績的里程碑，這家車企還有著更宏大的目標。

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今年上海車展，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”，目標是到2025年，新能源車年銷量達到350萬輛，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%；基本完成新老賽道的發展動力切換。面對汽車產業的深刻變革，上汽正在加速。

新市場：連續按下出海“快進鍵”

卷，已成為中國車市的主題字。除了國內市場的內卷，車企的良性發展更需要適當“外卷”，加速走出國門，在海外市場搶占更大的增量。只有國內、國外并進，才能走更穩、更遠。

2022年，上汽集團海外市場銷量高達101.7萬輛，同比增長45.9%，連續七年領跑國內車企銷量榜，歐洲成為上汽首個“十萬輛級”海外區域市場。“中國單一品牌海外銷量冠軍”MG品牌保持“四連冠”，在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、泰國、智利等近20個國家躋身單一品牌TOP 10。

在汽車工業發展最成熟、最難攻克的歐洲市場，上汽集團不僅成功站穩腳跟，旗下產品更是在多個歐洲國家細分市場銷名列前茅。2023年1-6月MG品牌累計銷量11.5萬輛，同比增長143%，其中，新能源占比超過50%；已進入 28 個歐洲國家，服務網點超過 830個。得益于較早的渠道布局和強大的產品實力，如今的上汽已經具備在歐洲與全球汽車巨頭“同臺競技”的能力。今年，歐洲即將成為上汽首個20萬輛級海外區域市場。

未來，上汽集團還將進一步拓展海外業務。據悉，未來18個月，MG品牌將再推出10款全球車型，形成純電、插電混動、燃油全覆蓋的海外產品矩陣。值得一提得是，得益于歐洲市場的優異表現，上汽已考慮在歐洲建廠。根據上汽集團規劃，2023年海外整體銷量將超越120萬輛，其中MG品牌銷量目標為80萬輛，并力爭率先成為中國最具全球化發展特征，并有能力在海外市場實現可持續、規模化盈利的跨國車企。

新技術：電動化、智能化再提速

全球電動智能化浪潮如火如荼，上汽集團正積極調整旗下業務，并已獲得階段性成果。

上汽集團7月份銷售新能源汽車9.1萬輛，延續1月份以來每月環比上漲良好態勢，創年內新高，公司新能源車銷量穩居中國車企第二。其中，上汽乘用車（含海外基地）銷售新能源車2.8萬輛，同比增長29%；上汽大眾和上汽通用新能源車銷量首次“雙雙破萬”，上汽大眾銷售新能源車1.3萬輛，上汽通用銷售新能源車1萬輛，同比增長93 %；上汽通用五菱銷售新能源車3.5萬輛。

隨著自主合資多款重磅新能源產品的加速發力，逐月向好的勢頭更加明顯，今年三季度上汽新能源車銷量將沖刺“月銷10萬”的目標。

目前，上汽已經推出了中國汽車行業首個純電專屬系列化平臺—— “上汽星云”，技術水平國際頂尖，可以派生出不同級別的純電專屬架構，覆蓋全球市場緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車和轎車、跑車、SUV、MPV等多級別、多種類整車產品。

在此基礎上，上汽將進一步聚焦技術創新，練好新能源汽車的“基本功”，為用戶提供同等車型“價格最優”、同等價格“配置最優”的整車產品；塑造從芯片、操作系統、軟件、數據閉環、運動控制系統、三電系統到對應場景的整車集成能力和技術創新優勢，打造擁有“強勁的心”、“敏捷的身”、“智慧的腦”的全新“科技生命體”，為用戶創造極致加速體驗、極致安全體驗、極致舒適體驗、極致智能體驗。

今年下半年，800V碳化硅電軸就會上車量產，未來自主電動車型將輕松進入“2秒加速俱樂部”。2024年開始，上汽固態電池將批量上車，與傳統磷酸鐵鋰電池相比，能量密度翻番、安全性能更高、成本降低10-30%。2024年，“整車中央協調運動控制器技術（VMC）”將在自主車型上量產落地，實現車體6自由度集中控制，讓駕駛員輕松應對各種復雜路況。2025年，業內領先的“中央計算+區域控制”銀河全棧3.0智能車解決方案將全面落地，域控制器數量減半、數據帶寬提升5倍、線束長度減少30%、OTA速度提升70%，IOT生態深度互融，支持數據閉環，讓車輛具備超強的自學習、自進化和自成長能力，實現場景連續的極致智能體驗。

新的競爭態勢下，上汽集團仍在積極調整，堅持深挖“技術護城河”，加快推進創新技術研發應用，加快構建核心技術能力。同時以用戶需求為核心，為用戶提供多樣化的選擇，加速實現集團在新賽道上的轉型。

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