3月25日，廣汽集團“A級純電動乘用車關鍵技術自主研發與產業化”項目被評為廣東省科學技術獎一等獎。在新一輪科技革命的推動下，汽車產業呈現出電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，在產品研發、生產制造、商業模式、產業生態和發展格局等方面正面臨深刻變革。面對歷史潮流給出的難題，廣汽集團堅持創新驅動，強化自主創新能力，提升自主品牌競爭力，激發發展新動能，不斷突破自己，勇攀科技高峰。

科技創新是企業發展的源動力，在產品研發上，近幾年廣汽集團匯聚了全球研發的經驗和人才，同時在技術研究和產品開發的領域做出了大量的投入。廣汽集團董事長曾慶洪曾表示，不斷加強自主創新，提升核心競爭能力，是廣汽集團未來可持續發展的重中之重。

激發人才創造活力 培育發展動能

人才是第一資源，創新是第一動力。廣汽集團以廣汽研究院為平臺，不斷完善創新體系、流程、工具、方法，有規劃地投入人、財、物開展技術創新。截至目前，廣汽研究院已建成一支4,300多人的高素質、國際化的研發人才隊伍，包括來自德國、英國、意大利、日本等十幾個國家和地區的高端人才。

廣汽研究院于2006年成立，作為廣汽集團的技術管理部門和研發體系樞紐，十多年來已建造國內一流、國際先進的研發設施，包括整車、動力總成、新能源等15類實驗室和1間含焊接、涂裝、總裝、機加工的試制工廠，以及1條汽車調校專用試驗場;擁有海外高層次人才創新創業基地、博士后科研工作站、院士工作站、國家級工業設計中心等創新平臺，擁有國家千人計劃、中國汽車優秀科技人才等高級專家數十人。

廣汽集團以有競爭力的激勵機制，營造濃厚的創新氛圍，鼓勵員工面向市場進行技術創新、給員工施展才能的空間;強化高端人才布局，加大對本土創新人才的培養力度;同時引進國際高端人才，以全球化的視野和技術提升競爭力。

廣汽集團一直以來堅持開展自主研發，在資金投入、人才培養和引進方面不斷強化，對自主創新、關鍵技術的突破提供強有力支持，截至2019年，研發投入已達到278億元，累計實現專利申請6,098件，已授權專利3,600件。

發揮創新優勢 構建智能生態系統

廣汽集團發揮科技創新的支撐引領作用，提升自主創新體系能力，推進關鍵系統總成、核心零部件的規劃布局和自主研發，加強產學研相結合，構建跨領域跨行業的智力生態。隨著5G時代的帶來，廣汽集團將聚焦汽車“電動化、智聯化、數字化、情感化”，開展技術創新，以新技術為產品賦能，持續推出更符合市場期待的新產品，推動產業轉型與技術升級，為廣汽自主品牌高質量提供源源不斷的動力，為用戶提供更美好的出行體驗。

目前，廣汽集團擁有全球領先的純電汽車專屬平臺及首先應用的深度集成“三合一”電驅系統;推出了集智能工廠生態、自動駕駛系統、物聯系統、云平臺及大數據于一身“ADiGO(智駕互聯)生態系統”;并具備量產 L3 級自動駕駛技術水平;同時打造了基于全新純電專屬平臺的 Aion 系列新能源汽車產品體系。

ADiGO(智能互聯)生態系統架構

廣汽集團總經理馮興亞表示：“當前，汽車產業正處在新舊動能轉換的歷史變革時期，廣汽集團致力于從傳統汽車生產制造商向移動出行服務提供商的轉型，主動擁抱新趨勢，深耕自動駕駛和智能互聯技術研發，計劃到2025年實現在智能網聯領域的全面引領”。

榮膺獎項無數 廣汽引領創新發展

多年來，廣汽集團通過整合全球優勢資源，形成跨平臺、模塊化架構的正向開發體系;同時通過引進、消化、吸收和創新，積累了資金、技術、人才和經驗，形成了世界級水平的生產體系，長期在創新領域的沉淀也為廣汽集團在業內贏得了良好的口碑和高度的評價。

2019年，廣汽集團在科技創新方面獲獎無數，10月，廣汽集團“高性能模塊化底盤”榮獲中國汽車工業科學技術獎二等獎;11月，廣汽集團“GAC小排量汽油機平臺技術研究及產品開發”項目榮獲中國內燃機學會頒發的最高榮譽“科學技術獎”一等獎;12月，國家發展改革委辦公廳發布國家企業技術中心2019年評價結果，以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業技術中心以96.4分的成績，名列全國第六、汽車行業第一。

“GAC小排量汽油機平臺技術研究及產品開發”項目榮獲中國內燃機學會頒發的“科學技術獎”一等獎

展望未來，面對更加錯綜復雜的內外部形勢，廣汽集團表示，將不斷豐富新能源車產品矩陣，加快推動集團數字化轉型，積極創新移動出行運營模式，加強同騰訊、華為等多個戰略合作伙伴的交流，為打造智能網聯汽車大生態貢獻自己的力量。

標簽： 廣汽 智能網聯汽車生態