進入3月的第二周，越來越多人回到了工作崗位，除了湖北以外的多個城市，經濟活力逐漸回暖。從數據來看，截止3月6日，全國多個城市返工人數已超過四成，其中東莞、無錫、寧波三個城市最為“忙碌”，有接近五成的人員已經恢復正常上班。

而隨著疫情好轉，各地復工也逐步上演了一波“搶人大戰”。不僅僅是各地方政府搶人，企業也陸續加入了搶人大戰中。

浙江杭州不但包高鐵、包飛機接員工返崗，還出臺政策給企業新招員工出臺千元補助政策。為了恢復產能，富士康不僅給老員工發5210元的獎勵，還為新入職的職工發放最高7110元的入職獎金，這一激勵政策可以說是富士康史上最高的激勵金額。

復工在即，企業和政府都拼盡了全力，費盡心思“招攬”員工，真正上演了一場“硬核”復工大戲。

包車、包高鐵、包機、大額回程補貼，

搶人“如火如荼”

在部分城市還沒有反應過來時，浙江省已經率先開始“搶人”。

為了迎接外地的員工安全返回工作崗位，浙江省杭州市出了大招，對疫情相對平穩、來杭就業人員集中的貴州、四川等地區，包高鐵專列，開到員工“家門口”，員工免費坐專列。

整個浙江省陷入了空前的搶人大作戰中。其中，浙江杭州向疫情平穩地區開專列接員工有序復工，并且為年收入低于7.2萬元的租客，提供每人500元的租房補貼;浙江義烏政府掏錢包專車、專列、專門車廂，為初次到義烏的求職人員提供3天免費食宿，市政府全額補助企業接送員工產生的包車費用，全額補貼企業員工車票費用;浙江海寧為復工員工提供包車、包機、包專列返崗服務之外，還額外補貼員工2/3的路費;浙江湖州出臺政策，企業新招員工就給予1000元/人的生活補助;企業統一組織市外員工包車返回，費用全額補貼;浙江嘉善政府掏錢包飛機到杭州，再通過巴士，送員工直接抵達縣企業;浙江寧波表示，疫情解除后當月，企業參加社會保險人數較上年同期每新增1人，按每人500元標準補助企業;

浙江省打響了復工第一槍，緊跟其后，其他城市也都按捺不住，紛紛行動起來。江蘇、廣東、珠海、東莞、中山等用工大省均出臺了各自的搶人政策，包機、包車、包專列、發錢、發口罩，所有能想到的招數地方政府已經開始使用了，所有一切都只有一個目的：搶人!

有網友驚呼：“這返工待遇也太好了，專機專送，還給錢，看著就心動。”

除了單個城市發動搶人對策之外，一些省份還聯合起來一起搶人，廣東、浙江、四川三省首次建立起務工人員健康證明互認機制，以實現三省務工人員更加順暢的流通、并促進企業加快復工。

從數據來看，四川省在浙江、廣東兩地的務工人員就達到570萬，同樣，浙江、廣東兩地也亦有大量人員在成都等地務工。

搶人不僅是一個城市的戰役，更是每個城市的互利共贏。

富士康開出史上最高入職獎金

政府幫忙，企業也閑不住。

受疫情影響，富士康原定于2月10日復工的計劃，一直推遲到2月16日才陸續復工，即便如此，很多員工仍然因交通問題無法按時復工。

作為一家擁有120人的巨型工廠，顯然，不復工的經濟壓力是不可想象的。如果一直不復工，產能就跟不上，經濟損失也會日益增大。復工率遲遲無法跟上生產步伐，為了盡快招募到員工恢復生產，不得已，富士康憋出了大招——發錢。

近日，富士康深圳廠區發出了一條招聘信息，信息顯示只要在3月31日前入職的所有員工，都可以獲得激勵獎金，高達6750元，包括入職滿60天獎勵4250元，滿90天獎勵2500元。此外，首次入職的員工還可以獲得360元的獎勵，也就是說，一個新入職富士康的員工一共可以獲得7110元的入職獎金，這是富士康有史以來發放的最高獎勵。

此外，老員工通過內部推薦招募而來的新員工，入職滿90天，推薦人便可獲得3500元獎勵。除了獎勵以外，富士康深圳廠區的時薪也增加了5元，在此之前富士康新員工的底薪是2300元，那么時薪增加以后，員工的底薪也可以增加一千多元。

光有這些獎金還不夠，為了吸引員工加入，富士康還對加班費做了一些調整，以前一名員工一個小時的加班費是19.82元，周末是26.43元，節假日則是39.65元。現在，只要加班，每小時就增加3.02元，周末增加了4.02元，節假日的加班費每小時增加了6.03元。

也就是說，現在正常加班時薪將近達到30元，對員工的吸引力極大，很多人開始爭著搶著報名。

為了加快復工復產，同時加大疫情防護力度，富士康還聘請了鐘南山院士擔任了防疫總顧問，針對新冠肺炎的防疫以及安全復工復產，鐘南山院士及其團隊也將會無償對富士康進行一系列的指導。

隨著疫情得到控制，富士康深圳新招募到的員工無需再隔離14天后入職，只需呆滿兩天，接受的核酸檢測結果通過后便可以開工。

每天120萬元的職工薪資花銷，富士康已經等不及了，再不復工，這座巨無霸工廠也吃不消了。

除了富士康，聯想、OPPO等制造業公司也都紛紛進行了搶人大戰，為解決用工緊缺的燃眉之急，美的、格蘭仕等企業也都包下飛機，將返崗員工分別從重慶、廣西南寧接到廣州，再返回工廠。相比于其他行業，制造業公司工廠的“用工荒”問題在逐步凸顯。

制造業受疫情重創

一場疫情，不但對我國2020年的經濟形勢造成了一定程度上的壓力，同時，也給很多行業帶來了巨大的沖擊。

首當其沖的是餐飲業與服務業，其次是面臨停工危機的制造業。相比于其他行業來說，作為拉動經濟增長、吸納新增就業的重要行業，制造業的停滯，對我國經濟帶來的影響也是重創的。除了延遲開工造成的損失外，也從一定程度上制約了企業員工復工和企業投資的信心，預計將會拉低2020年1季度的整體業績。

一方面，制造業要求工人必須在指定的工廠實現生產，想復工的企業受疫情影響，員工都無法按時回到工作崗位，產能得不到恢復，損耗巨大;另一方面，疫情之下，很多企業仍然面臨招不上員工的難題，即便給再多錢，防疫問題、交通成本問題，這些橫亙在員工復工面前的困難，依舊是令企業頭疼的大事。

如果無法及時解決用工荒、招工難的問題，每耽擱一天，整個制造業都將面臨多一分的重創。

對此，奧馬冰箱總裁姚友軍在接受第一財經采訪時表示，“當務之急，是國家把制造業的供應鏈、用工兩大瓶頸打通。一旦疫情結束，再把服務業逐步恢復起來，那么整個國家的經濟受到此次疫情的沖擊就會較少。一定要疫情防控、恢復經濟“兩手抓”，以避免民生物資未來可能出現的緊缺狀況，畢竟人類與病毒將會長期共存。”

他建議，引導疫情不那么嚴重而勞動力又富余地區的人員來珠三角務工，同時引導服務業關停企業的員工補充到制造業。這種臨時調整不失為解決用工短缺的良計，但問題是，員工自己的選擇，其他人無法干涉，也存在諸多不確定性。

最根本的，這次疫情突出了自動化制造的重要性。

實際上，在疫情期間，很多企業已經率先使用了機器人代替工人。

例如全國首個測溫巡邏機器人已在廣州進行試用，它可實現紅外線5米以內快速測量體溫，并識別過往人員是否戴口罩，同時可進行實時播報、警員后臺喊話，最大限度的降低了一線人員感染病毒的風險。

南京第一醫院還首次啟用了消毒機器人，這種機器人不需戴口罩，便可以進行360度無死角消毒防疫，不僅減少醫院工作人員的交叉感染，還幫助了醫護人員抗病防疫。

京東物流也在此次疫情中開啟了無人機配送，其自主研發的智能配送機器人在武漢完成了智能配送第一單，順利將醫療物資送到了定點醫院。

這次疫情之后，“機器人代替人工”或將成為不可逆轉的趨勢，人工復工復產，是防疫中聚集風險的難點，而以機器為主力的智能化工廠，就可以很好地解決人工聚集的難點。

未來，我們相信制造企業會更加重視構建智能工廠，由各類工業機器人、協作機器人代替工人執行單調、重復、頻繁的作業趨勢也將會加速推進。(三雨)

標簽： 富士康