國(guó)際能源署(IEA)于北京時(shí)間周二下午表示，預(yù)計(jì)今年全年的原油需求降幅將達(dá)到歷史最高水平。但它也同時(shí)預(yù)計(jì)，有跡象表明最遲到今年年末，市場(chǎng)會(huì)達(dá)到一個(gè)“更加穩(wěn)定的位置”。

截至記者發(fā)稿，布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)39.83美元/桶，WTI原油期貨價(jià)格報(bào)37.1美元/桶。今年以來(lái)，各國(guó)旨在減緩新冠病毒傳播所采取的封鎖措施，對(duì)全球原油市場(chǎng)造成了前所未有的沖擊，油價(jià)已經(jīng)下跌超過(guò)40%。

IEA在剛發(fā)布的月報(bào)中表示，今年第二季度封鎖措施的影響最為嚴(yán)重，原油需求相較去年同期減少了1780萬(wàn)桶/日，這一降幅創(chuàng)下了單季度的歷史記錄，不過(guò)相比該組織此前的預(yù)期要小。

它同時(shí)預(yù)計(jì)，今年全年的原油需求預(yù)計(jì)同比將減少810萬(wàn)桶/日，而2021年則將在此基礎(chǔ)上增加570萬(wàn)桶/日。

這意味著，今年的石油需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)史上最大降幅，而因?yàn)榻?jīng)濟(jì)活動(dòng)逐步恢復(fù)正常，2021年當(dāng)年的需求增長(zhǎng)同樣會(huì)創(chuàng)下歷史記錄。

值得一提的是，對(duì)比該組織5月份的一次預(yù)測(cè)可以發(fā)現(xiàn)，本次預(yù)期相比高出50萬(wàn)桶/日。IEA方面表示，這是因?yàn)樵谌蚍怄i期間，各個(gè)國(guó)家的石油需求高出之前的預(yù)期。

“目前來(lái)看，歐佩克和G20能源部長(zhǎng)會(huì)議等舉措，為恢復(fù)市場(chǎng)的穩(wěn)定作出了重大貢獻(xiàn)。”IEA方面表示，“如果近期的生產(chǎn)趨勢(shì)得以維持，需求也確實(shí)復(fù)蘇的話(huà)，到了今年末市場(chǎng)將會(huì)更加穩(wěn)定，不過(guò)我們依然需要注意巨大的不確定性。”

我國(guó)一位石油央企人士向記者表示，目前全球?qū)τ谠托枨蠡謴?fù)的預(yù)期，正慢慢達(dá)成一定共識(shí)。“需求的恢復(fù)將會(huì)是一個(gè)非常緩慢的過(guò)程。”他說(shuō)，“新冠疫情確實(shí)改變了人們工作和生活的方式，長(zhǎng)期來(lái)看，石油需求峰值很有可能會(huì)提前到來(lái)。”

從原油下游需求的各個(gè)類(lèi)別來(lái)看，航空業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)成為需求恢復(fù)的拖累。“2021年的原油需求無(wú)法恢復(fù)到2019年，主要原因就是航空煤油的需求疲軟。”IEA表示。

依據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年航空客運(yùn)量將比2019年下降近55%。該行業(yè)協(xié)會(huì)代表290家航空公司，占全球航空交通量的82%。

標(biāo)簽： 原油 國(guó)際能源署