這場由5毛錢引發的戰爭,正在愈演愈烈。
5月19日,上海首個停用豐巢快遞柜的小區“中環花苑”發布了“自建快遞驛站啟用的通知”。
該通知稱,根據上海市消保委建議本市居民小區設立免費的公共快遞架,業委會和物業公司開設“中環花苑快遞驛站”,作為豐巢快遞柜和菜鳥驛站的補充。小區自建快遞驛站將于2020年5月20日起試運行,每天7:00-21:00不限時間免費代管。
這則總字數不超過800的通知非常簡短,但透露出來的信息量卻非常大。
首先,中環花苑此舉并非自作主張。
我們都知道自豐巢宣布全面收費以來爭議便一直沒有停歇過,從最開始的輿論施壓再到后來的部分小區的宣布停用,其實大部分都是人們的自發行動。
但現在卻不一樣了,中環花苑根據上海市消保委的建議開設快遞驛站,如果這樣都尚且不能解決問題,或許之后介入的就是正式的官方部門了。
其次,消費者們終于采取了實質性的動作。
在此之前,人們雖然對豐巢收費制度有所不滿,最多也就是在嘴上發發牢騷,在網上尋找一下志同道合的朋友訴訴愁腸,該用的時候還是得用,該交的錢也不會少掉一分一毫。
但是現在人們終于采取了實質性的動作,用自建驛站的方式來捍衛自己的權益。從光說不練變成了實操,這是一種質的轉變。
這種轉變背后,則是人們日益高漲的發對聲的無處宣發。而在這之后,豐巢的態度如果依然還像此前那么堅決,人們的舉動必然會變得更加激進。
而就目前的情況來看,雙方的下一波交鋒或許已經無法避免了。
最后,這場豐巢收費拉鋸戰波及范圍有了擴大的趨勢。
中環花苑小區業委會表示,設置小區快遞驛站的目的主要是為家中無人的業主提供代管服務,因此快遞員將快遞放置在驛站需經業主同意。
不要小看這個“需業主同意”所代表的的份量,要知道無論是豐巢還是菜鳥,很多時候其實都無法做到這一點。
如果自建驛站能夠解決這一痛點,那么受影響的絕對不僅僅是豐巢,包括菜鳥在內的其他快遞柜以及快遞驛站,可能都要因此加強在這方面的服務,牽一發而動全身莫過如此。
不過以上的這一切都要建立在自建站驛站能否跑通的基礎之上的。但就目前的情況來看,想要通過自建驛站來反制豐巢,這個想法其實是顯得有些不切實際的。
為什么會這么說呢?這得從自建驛站對比豐巢的優劣勢開始說起了。
豐巢收費戰的真正起因
為什么會覺得不合理呢?原因其實都要在快遞員身上找。
在所有的反對聲中,聲量最大的其實就是:快遞員未經允許就私自將快遞放到了快遞柜中,也不管家里是否有人存在。
這個問題其實挺無解的,在快遞量日益暴增的當下,快遞員要提高自己的效率只能想盡辦法求快,送貨上門和打電話這些程序能省就省。
快遞員們省略掉的這些流程,正好就是消費者們最為在意的“選擇權”。
在B站的《后浪》短片中,何冰老師嘴里念叨著:“你們擁有了我們曾經夢寐以求的權利——選擇的權利。”
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