國內期貨市場開盤，商品期貨多數下跌，原油主力合約開盤跌停，跌幅10.04%。其他主力合約，能源類跌幅居前，瀝青、燃油跌超8%，苯乙烯跌超6%。部分農產品走高，菜粕、豆粕漲超1%。

油價崩跌!據悉OPEC今天將召開緊急會議

周一，5月份的石油合約跌至負值，這一前所未有的事件對石油市場造成了嚴重破壞。合約今天到期。USO可能已經出售了那份合同，因為它過去曾表示，將在到期前兩周投資下一份合同。因此，鑒于調整后的結構，該公司擁有6月份的期貨合約，現在可能還擁有7月份的期貨合約。

6月期貨周二也開始下跌，給該基金帶來壓力。周二，拋售潮卷土重來，一個月后到期的6月份期貨價格下跌約70%，刷新該合約盤中歷史低點至6.50美元/桶。然而，5月份的合約價格回升至13.86美元，漲幅擴大至逾136%。

隨后原油價格開始自低位回升，縮減跌幅。WTI原油5月期貨結算價收報10.01美元/桶，漲幅126.60%。WTI 6月原油期貨結算價收報11.57美元/桶，創1999年2月以來新低。

油價一夜暴“負”后 6月合約又將何去何從?

油價暴跌延伸至未到期的期貨合約，說明了石油市場危機的嚴重性。隨著全球經濟為抗擊新冠蔓延而關閉，石油需求大幅下降，導致石油供應嚴重過剩。為此，石油行業一直在減產，以應對全球估計30%的燃料需求下降，但歐佩克及其盟友俄羅斯等國的減產計劃(總計每天減產970萬桶)要到5月份才會生效。

因此，石油生產商一直在努力尋找儲存多余石油的地方。據報道，目前油輪上的石油儲量為1.6億桶，創歷史新高，超過了2009年金融危機期間的1億桶。此外，美國庫存的石油，尤其是俄克拉荷馬州WTI原油合約庫欣交貨點的石油量正在迅速增加，據估計，這個庫存設施可能在5月中旬就會滿負荷運轉，石油儲藏空間將被迅速填滿。

一些歐洲國家和美國正在試探性地考慮重新開放經濟，但全球范圍內的全面重新開放似乎還有很長的路要走，因此短期內需求不會大幅回升。

此外，德州鐵路委員會(Texas Railroad Commission)將于周二晚些時候召開會議，可能會投票贊成削減該州生產商的產量。據路報道，這將有助于減少供應過剩，但因為目前油輪上的石油儲量為1.6億桶，而庫欣的石油儲量已接近飽和，預計該會議不會有太大影響。

荷蘭國際集團(ING)在一份研究報告中表示:“考慮到過剩的環境，下個月的這個時候，庫存可能會成為一個更大的問題，因此，在需求沒有明顯復蘇的情況下，6月份可能會再次出現負增長。市場開始意識到，盡管歐佩克和減產幅度很大，但仍無法在本季度實現市場平衡。與此同時，歐佩克以外國家的減產很可能是由市場驅動的，而不是強制性的，因此減產將是漸進的，而不是立即的。總體而言，規模較小的生產商支持減產，而規模較大的生產商更愿意接受市場驅動的減產。”

美國石油協會(API)每周石油庫存數據將于北京時間周三上午04:30公布，來自美國能源信息署(EIA)的庫欣局勢數據將于北京時間周三晚10：30公布。

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