隨著生活條件的越來越好，國家之前經(jīng)常提倡的爭取“人人小康”的水平在現(xiàn)在看來已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大半了，許多人現(xiàn)在都能買的起車子和房子，汽車作為一個(gè)普遍的交通工具確實(shí)給人們的生活帶來了極大的便利，比如過年回老家的時(shí)候帶著一家人看親戚，或者是趁著休假的時(shí)候，帶家人出去旅游出個(gè)遠(yuǎn)門都是非常方便的，以前走個(gè)親戚都要大包小包的很麻煩，而且在特殊天氣也能遮風(fēng)擋雨。

但是現(xiàn)在家里都有了汽車，極大程度上方便了人們的生活現(xiàn)在汽車在國內(nèi)已經(jīng)非常普遍了，但是在便利的同時(shí)并且也給車主帶來了許多煩惱，比如上下班的時(shí)候城市堵車，有的時(shí)候停十幾分鐘都動(dòng)不了幾米，還有市區(qū)里的停車場根本不夠停放的，因?yàn)槠嚁?shù)量的不斷增多，國家也開始越來越注重環(huán)保的問題，汽車數(shù)量的增多也就意味著汽車尾氣污染環(huán)境會(huì)越來越嚴(yán)重，所以國家針對汽車尾氣發(fā)布了國6排放標(biāo)準(zhǔn)的政策。

其實(shí)在去年，很多地方都已經(jīng)實(shí)行了國6排放的政策，像京津冀，長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)等這些一線城市和大氣污染比較嚴(yán)重的地方已經(jīng)實(shí)行了，但是今年因?yàn)槟瓿跣鹿谠趪鴥?nèi)爆發(fā)了，所以導(dǎo)致本來預(yù)計(jì)上半年全國實(shí)行國6排放標(biāo)準(zhǔn)的政策被延緩到下半年開始執(zhí)行了。國6排放和國5排放中間只隔了3年時(shí)間便更新了，相比原來的汽車排放政策更新的速度加快了不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，這也讓許多車主都非常的頭疼。

年初疫情在國內(nèi)蔓延的非常快，國內(nèi)所有的城市都采取了封城的辦法，而且各個(gè)小區(qū)都禁止互相串門，一時(shí)間人們都是擔(dān)驚受怕的不敢出門，工廠和實(shí)體店都不能開業(yè)，旅游業(yè)和餐飲業(yè)受到了最為嚴(yán)重的打擊，其他企業(yè)也都無法避免，因?yàn)檫@次疫情的愿意，導(dǎo)致國5排放的庫存車已經(jīng)壓了紅線，大量的庫存車賣不出去，車企都快倒閉了，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份所有汽車的銷量和1月份比起來減少了整整85.7%，而1月2月3月加起來和去年同期三個(gè)月相比減少了接近一半，可見車企也是受到了極大的沖擊。

這次國6政策的暫緩也是為了能夠給國5庫存車一個(gè)緩存的時(shí)間，畢竟如果車企屯太多國5的庫存車就很有可能造成資金鏈斷裂，而且現(xiàn)在國6政策的推出導(dǎo)致消費(fèi)者在買車的時(shí)候都會(huì)優(yōu)先選擇國6排放，畢竟現(xiàn)在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)更新的這么快，國5很有可能開不了幾年就會(huì)被淘汰了，所以國家決定將國6政策暫緩到下半年還是全國實(shí)行，對于國家發(fā)布的國6政策，各位網(wǎng)友有什么看法呢?

標(biāo)簽： 吳險(xiǎn)峰 國六 國五