“您是排新能源指標(biāo)?還是正在排2萬(wàn)個(gè)家庭指標(biāo)?”近日，進(jìn)到北京4S店的消費(fèi)者通常會(huì)被銷售員這樣問(wèn)及。若一聽(tīng)是排2萬(wàn)個(gè)家庭指標(biāo)，銷售員通常一下子就興致高昂，因?yàn)檫@意味著很可能兩個(gè)月后，他就會(huì)提車(chē)了。

疫情給居民消費(fèi)制造了困難，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更急需一劑強(qiáng)心劑。為此，北京交通委一次性增發(fā)了2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。8月1日至20日，北京市有意愿申請(qǐng)且符合申請(qǐng)條件的無(wú)車(chē)家庭，可以通過(guò)小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站在線提交申請(qǐng)，按照家庭積分規(guī)則排序在前2萬(wàn)的家庭，經(jīng)資格審核通過(guò)后，最早可于10月1日獲得指標(biāo)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱此次新增指標(biāo)的相關(guān)規(guī)定，其發(fā)放對(duì)象只要求居住所在地為北京市，除了北京戶籍人員，持北京市工作居住證的人員和近5年連續(xù)在北京市繳納社會(huì)保險(xiǎn)的人員，均可以家庭為單位申請(qǐng)新能源汽車(chē)指標(biāo)。

“新車(chē)+優(yōu)惠政策”

鎖定目標(biāo)消費(fèi)者

比亞迪、吉利、北汽、小鵬等眾多車(chē)企都在2020年上半年發(fā)布了新車(chē)或重大改款車(chē)型，特斯拉更是以model3的國(guó)產(chǎn)化敲開(kāi)了國(guó)內(nèi)中端市場(chǎng)的大門(mén)。針對(duì)此次北京新增的2萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)，各大車(chē)企的4S店均有不同程度的優(yōu)惠活動(dòng)。

優(yōu)惠力度最大的要屬北汽新能源。在8月8日北汽新能源2020款EU5和X7上市交車(chē)的同時(shí)，北汽新能源還宣布將向北京地區(qū)消費(fèi)者發(fā)放10億元新能源消費(fèi)券，幾乎覆蓋北汽旗下全部新能源車(chē)型。

記者到北汽新能源4S店走訪得知，不同車(chē)型的優(yōu)惠力度有所不同，比如熱門(mén)的SUV車(chē)型EX5的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠就達(dá)到5萬(wàn)元，另一款小型SUV車(chē)型EX3優(yōu)惠也有3.2萬(wàn)元，而且還為消費(fèi)者提供2年的免息貸款。

“8月份以來(lái)看車(chē)的人明顯增多了，很多都是申請(qǐng)了家庭指標(biāo)的消費(fèi)者。他們大多數(shù)對(duì)新能源汽車(chē)并不了解，只是在燃油車(chē)搖號(hào)無(wú)望，家中急缺一輛汽車(chē)的情況下，轉(zhuǎn)而申請(qǐng)家庭指標(biāo)。”北汽4S店銷售人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，由于從申請(qǐng)到指標(biāo)下達(dá)還要兩個(gè)月，這期間可以通過(guò)定金方式鎖定優(yōu)惠和車(chē)型，在獲得指標(biāo)后直接提現(xiàn)車(chē)。

吉利汽車(chē)旗下新能源汽車(chē)品牌幾何剛發(fā)布新款車(chē)型幾何C，除了首付50%免息政策，吉利汽車(chē)還提供了2年后整車(chē)7折回購(gòu)的殘值保障。銷售人員表示，雖然沒(méi)有針對(duì)北京的購(gòu)車(chē)用戶有專屬的優(yōu)惠政策，但新車(chē)上市訂購(gòu)活動(dòng)恰逢家庭指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)期，消費(fèi)者會(huì)有包括代金券、送保養(yǎng)等一系列優(yōu)惠活動(dòng)。

一位正在看車(chē)的消費(fèi)者告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，他家有新能源汽車(chē)充電條件，此次政策出臺(tái)后，就選擇以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)，并且指明要續(xù)航超過(guò)500km的車(chē)型。

廣汽新能源正在大力推廣新上市的SUV車(chē)型AionV。銷售人員表示，由于該車(chē)訂購(gòu)較為踴躍，因此需要一段時(shí)間等待現(xiàn)車(chē)，但可以保證在10月1日北京家庭指標(biāo)公布前，將消費(fèi)者預(yù)定的車(chē)型送達(dá)店內(nèi)，即便消費(fèi)者準(zhǔn)備獲得指標(biāo)后再購(gòu)車(chē)，也能保證在半年的指標(biāo)有效期內(nèi)完成交車(chē)，只是屆時(shí)目前力度較大的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠和免息政策就會(huì)有一定調(diào)整。

多地汽車(chē)限購(gòu)政策

相繼放松

“目前北京市新能源汽車(chē)指標(biāo)已經(jīng)有近50萬(wàn)人排隊(duì)了，如果以目前排號(hào)規(guī)模，很多人可能10年后才能排到。這對(duì)于無(wú)車(chē)家庭來(lái)說(shuō)，等待時(shí)間實(shí)在是太過(guò)漫長(zhǎng)了。因此增發(fā)新能源指標(biāo)給無(wú)車(chē)家庭，既能提升新能源汽車(chē)的銷量和市場(chǎng)保有量，也照顧了無(wú)車(chē)家庭對(duì)于車(chē)輛的剛性需求，值得其它限牌限號(hào)地區(qū)學(xué)習(xí)。”《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》主編邱鎧俊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，雖然2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)對(duì)車(chē)市整體刺激作用不明顯，但卻給民生和新能源汽車(chē)帶來(lái)了積極影響。

今年新能源補(bǔ)貼政策獲得了兩年延續(xù)，但補(bǔ)貼退坡依然持續(xù)。此舉除了鼓勵(lì)新能源車(chē)企健康發(fā)展，也在一定程度上刺激著消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求，畢竟買(mǎi)的越晚享受到的補(bǔ)貼額度越少。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，新能源汽車(chē)銷量為120.6萬(wàn)輛，而2020年上半年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量?jī)H為39.3萬(wàn)輛。

邱鎧俊說(shuō)：“上半年汽車(chē)銷量萎靡，從今年6月份開(kāi)始，很多地區(qū)都在逐步松動(dòng)汽車(chē)限購(gòu)政策，并向新能源汽車(chē)傾斜，比如廣州和深圳都是直接增加新能源指標(biāo)的供應(yīng)量。作為每年只有6萬(wàn)左右新能源指標(biāo)的北京，此次增發(fā)指標(biāo)數(shù)量略少，但在政策上提出針對(duì)無(wú)車(chē)家庭享有高積分，優(yōu)先獲得指標(biāo)，無(wú)疑比單純發(fā)放指標(biāo)要更加科學(xué)合理。”

針對(duì)政策的松綁，各大車(chē)企紛紛著手新車(chē)上市，并推出優(yōu)惠與之呼應(yīng)。華夏幸福產(chǎn)業(yè)研究院研究員胡駿明對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》表示，新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)仍然被長(zhǎng)期看好，表現(xiàn)為新車(chē)銷量占比的攀升，但全年的絕對(duì)銷量可能會(huì)伴隨整車(chē)市場(chǎng)的深度調(diào)整出現(xiàn)波動(dòng)。新能源汽車(chē)政策尤其是補(bǔ)貼政策是影響供需的核心因素，通過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)政策，可以減弱疫情的負(fù)面影響。(郭冀川)

標(biāo)簽： 北京車(chē)市 新能源小客車(chē)指標(biāo)