寧波舟山港國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)實現(xiàn)零的突破。昨天，在梅山海關(guān)的監(jiān)管下，一托商品為閥門及配件的貨物被叉車穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱，它將與其他3票寧波出口的貨物一起進行拼箱運往香港。

這是寧波舟山港首票國際中轉(zhuǎn)集拼貨物，在今年3月底與其他10票進口貨物一同從倫敦啟運，抵達寧波舟山港穿山港區(qū)后，分撥至浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)梅山綜保區(qū)四海物流倉庫進行集拼作業(yè)。它的出運意味著寧波舟山港在寧波海關(guān)的支持下，已經(jīng)實現(xiàn)了國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)全流程暢通，具備推廣此項業(yè)務(wù)的條件。

國際中轉(zhuǎn)集拼，通常情況下是指國際轉(zhuǎn)運貨物獨立或與其他進口貨物拼箱進境，在中轉(zhuǎn)地港口的集拼作業(yè)場地，根據(jù)不同目的港或不同客戶重新進行拆拼箱作業(yè)，獨立或與其他出口貨物共同拼箱后，換裝運輸工具后復(fù)運出境的一種物流作業(yè)模式。

該業(yè)務(wù)推出前，國際中轉(zhuǎn)貨物需分別進行產(chǎn)品進境備案申報、出境備案申報，辦理進境手續(xù)和出境手續(xù)，產(chǎn)生兩次相關(guān)費用，運行成本較高。國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)實施后，出口退運貨物退回保稅物流中心后，可以和國際中轉(zhuǎn)貨物集拼，再轉(zhuǎn)口到其他國家銷售，會有效降低轉(zhuǎn)口操作費用，特別是出口運輸費和保險費，給予企業(yè)更多進出口選擇。

“以前，我們的國際中轉(zhuǎn)集拼貨物主要安排在香港進行集拼，但隨著寧波舟山港的發(fā)展，這邊的航線資源已經(jīng)比香港更優(yōu)秀。同時豐富的出口拼箱貨源讓寧波進行國際中轉(zhuǎn)集拼的可操作性和自由程度都很高。”寧波舟山港首票國際中轉(zhuǎn)集拼貨運代理——珠海維佳國際貨運代理有限公司羅經(jīng)理說。

據(jù)了解，隨著浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)的獲批，寧波海關(guān)將“拓展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)”作為重要任務(wù)，在提倡順勢監(jiān)管、無感監(jiān)管的同時，開發(fā)上線了海關(guān)進出境水空艙單管理、拼箱貨物管理、安全智能鎖全程監(jiān)管等系列監(jiān)管系統(tǒng)。

“這是寧波海關(guān)使用的安全智能鎖。”梅山海關(guān)關(guān)員朱鑫向記者展示了一個小黑盒，“通過它，海關(guān)可以掌握集裝箱在不同港區(qū)間轉(zhuǎn)移的過程，尤其對拆拼箱貨物信息的掌握可以精確到每一托。”

下一步，寧波海關(guān)將支持滿足條件的企業(yè)申請設(shè)立海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，開展出口拼箱和國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，通過航運企業(yè)、碼頭、倉庫和海關(guān)之間數(shù)據(jù)交互，暢通國際國內(nèi)貨物分撥配送鏈條，進一步拓展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)規(guī)模，助推業(yè)務(wù)模式推廣。

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