領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會召開在即，碳達(dá)峰、碳中和再度成為資本市場關(guān)注的焦點。記者從多方獲悉，我國碳達(dá)峰、碳中和的頂層設(shè)計正快速推進(jìn)，相關(guān)的金融支持工具和交易市場也在完善中，不少上市公司正在抓住這一歷史性的機(jī)遇進(jìn)行綠色低碳轉(zhuǎn)型。

碳達(dá)峰碳中和頂層設(shè)計快速推進(jìn)

自去年9月我國提出力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和以來，各部委和地方正在緊鑼密鼓出臺政策，制定目標(biāo)與具體規(guī)劃，相關(guān)頂層設(shè)計和政策體系正在快速構(gòu)建中。

4月19日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，發(fā)改委將全面把握和處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長期的關(guān)系，抓緊推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和頂層設(shè)計，會同有關(guān)部門研究制定碳達(dá)峰行動方案和分行業(yè)分領(lǐng)域?qū)嵤┓桨福涌鞓?gòu)建碳達(dá)峰、碳中和政策體系。

實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和需要規(guī)模龐大的投資，離不開綠色金融的支持。中金公司預(yù)計，為達(dá)到碳達(dá)峰，2021年至2030年中國綠色投資年化需求約為2.2萬億元/年，而2031年至2060年實現(xiàn)碳中和的綠色投資年化需求約為3.9萬億元/年。

央行行長易綱日前在出席博鰲亞洲論壇2021年年會時表示，人民銀行聯(lián)合相關(guān)部門不斷完善綠色金融頂層設(shè)計。他透露，未來央行將創(chuàng)設(shè)碳減排支持工具，激勵金融機(jī)構(gòu)為碳減排提供資金支持。正研究在對金融機(jī)構(gòu)的壓力測試中系統(tǒng)性地考慮氣候變化因素，也正在研究對金融機(jī)構(gòu)開展綠色信貸、綠色債券等的業(yè)績評價體系。

與此同時，支持碳達(dá)峰、碳中和的金融工具和相關(guān)交易市場也正在積極準(zhǔn)備中。4月19日，廣州期貨交易所揭牌儀式舉行。作為創(chuàng)新型期貨交易所，廣州期貨交易所將以碳排放為首個品種。易綱日前表示，預(yù)計今年6月底，中國全國性碳排放權(quán)交易市場將啟動運(yùn)營。相關(guān)部門正在就管理條例征求意見，提出要逐步擴(kuò)大碳排放配額的有償分配比例，金融管理部門將配合相關(guān)部門參與碳市場的管理。

央企層面，4月16日，國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗表示，將指導(dǎo)中央企業(yè)認(rèn)真編制實施綠色發(fā)展規(guī)劃，把綠色低碳發(fā)展的理念真正融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，加快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，在實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)上貢獻(xiàn)國資央企的力量。今年3月1日，國家電網(wǎng)發(fā)布了碳達(dá)峰、碳中和行動方案，這是首個央企發(fā)布的碳達(dá)峰、碳中和行動方案。

地方層面，四川省生態(tài)環(huán)境廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)全國首個省級碳中和推廣方案，提出到2022年建成四川省碳中和創(chuàng)新服務(wù)平臺，到2025年初步構(gòu)建起對接國際標(biāo)準(zhǔn)、符合國家要求、具有四川特色的碳中和政策標(biāo)準(zhǔn)體系和支撐服務(wù)體系。此外，多個省份也將碳達(dá)峰、碳中和列為重點工作，上海和海南都提出要在2025年提前實現(xiàn)碳達(dá)峰，江蘇和廣東計劃在全國目標(biāo)之前率先實現(xiàn)碳達(dá)峰。

上市公司綠色低碳轉(zhuǎn)型提速

伴隨著頂層設(shè)計和政策體系構(gòu)建的推進(jìn)，碳達(dá)峰、碳中和已成資本市場關(guān)注焦點，上市公司紛紛加速綠色低碳轉(zhuǎn)型，并布局相關(guān)賽道。

在工業(yè)和電力領(lǐng)域，綠色和低碳轉(zhuǎn)型正在加速推進(jìn)。正在編制的《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動方案》已形成修改完善稿，初步確定行業(yè)達(dá)峰目標(biāo)和重點任務(wù);《有色金屬行業(yè)碳達(dá)峰實施方案》正在征求行業(yè)協(xié)會和企業(yè)意見，該方案初步提出，到2025年有色金屬行業(yè)力爭率先實現(xiàn)碳達(dá)峰。

1月20日，全球最大鋼鐵企業(yè)中國寶武鋼鐵集團(tuán)公布其碳達(dá)峰、碳中和時間表：力爭2023年實現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭減碳30%，2050年實現(xiàn)“碳中和”。3月12日，河鋼集團(tuán)發(fā)布低碳綠色發(fā)展行動計劃，提出2022年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年實現(xiàn)碳排放量較峰值降低10%以上，2030年實現(xiàn)碳排放量較峰值降低30%以上，2050年實現(xiàn)碳中和。

布局綠色氫能成為不少上市公司近期的主要謀劃。中國石化制定氫能產(chǎn)業(yè)行動計劃總體目標(biāo)，努力打造“中國第一氫能公司”;國內(nèi)煤基新材料龍頭寶豐能源也宣布，已布局200MW光伏發(fā)電及年產(chǎn)1.6億標(biāo)方綠氫項目。中信證券研究認(rèn)為，在碳中和戰(zhàn)略的指引下，補(bǔ)充“綠氫”是煤化工行業(yè)發(fā)展的必由之路。飛龍股份、誠志股份等上市公司21日也分別在互動易平臺介紹了公司氫能項目布局情況。

可再生能源方面，伴隨著光伏發(fā)電進(jìn)入增長快車道，龍頭企業(yè)正在加速布局。今年以來，光伏巨頭隆基股份不斷拓展光伏+的全新應(yīng)用場景，先是入股森特股份，布局光伏建筑一體化市場，不久后又與朱雀投資合作進(jìn)入制氫領(lǐng)域。4月20日晚間，隆基股份公布第一季度凈利潤25億元人民幣，同比增長34%。

國內(nèi)主流車企也在近日舉辦的上海車展上密集發(fā)布低碳計劃。奇瑞汽車在車展上發(fā)布了包含燃油、混合動力、氫能等多種動力解決方案;東風(fēng)汽車宣布未來將重點研發(fā)打造行業(yè)領(lǐng)先的平臺架構(gòu)與核心技術(shù)，加快推進(jìn)氫燃料電池等技術(shù)的商品化;長安汽車表示，將推進(jìn)應(yīng)用清潔能源，實現(xiàn)能源智能管控，推動傳統(tǒng)制造向綠色智造轉(zhuǎn)變;廣汽集團(tuán)宣布將堅持以科技創(chuàng)新為支撐，形成從研發(fā)到生產(chǎn)、從購買到使用的全鏈條綠色低碳新生態(tài)。

標(biāo)簽： 碳中和 綠色低碳 轉(zhuǎn)型