4月28日，國家發展改革委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年4月28日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別上調100元和95元。

本輪是2021年第八次調價，將迎來2021年內第六次上漲。本次調價過后，2021年成品油調價將呈現“六漲一跌一擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調905元，柴油價格累計每噸上調870元。

據測算，本次油價調整后，92號汽油每升上調0.08元、95號汽油每升上調0.08元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花4元左右;按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加0.6元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加3.2元左右。

隆眾資訊分析師孫曉飛告訴記者，本輪計價周期內，國內汽柴油價格走勢先漲后跌。油價上漲主要受持續上漲的原油價格帶動，但隨著油價的持續攀升，中下游采購熱情轉淡，高價帶動中游貿易商拋售前期低價柴油資源賺取高額利潤，打壓市場價格。且柴油市場需求不振，終端庫存消化速度緩慢。利空因素堆積，使得煉廠柴油庫存升高，主營銷售任務完成情況不佳，“五一”節前備貨期到來，國內柴油價格低價走量銷售。本輪計價期內汽油剛需較為平穩，庫存低位，因此汽油價格走勢跟隨原油價格漲跌。

孫曉飛指出，本次汽柴油零售價格上調，對國內成品油市場呈現利好支撐。面對即將到來的“五一”假期，提前備貨已經進入高峰期，受即將落實的上調預期影響，大部分業者將選擇在調價落實前完成備貨，一定程度上將帶動汽柴油出貨的好轉。汽油方面，車主也將更多的選擇在28日調價落實前將“五一”出行的油箱加滿。

卓創資訊分析師許磊表示，短期國際原油仍有利空攪局油價上行壓力較大，歐佩克5月份將逐步增產，石油供應增加以及印度疫情嚴峻對油價仍有施壓，但是隨著歐元區疫苗接種速度加快，緩解了部分市場擔憂情緒，且美國經濟數據表現尚可，原油仍有震蕩小幅上漲空間。

下一輪調價窗口將于2021年5月14日24時開啟。據分析，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在20元/噸左右。(記者畢磊)

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