當(dāng)前，網(wǎng)約配送員成為現(xiàn)代城市生活的“新基礎(chǔ)設(shè)施”，這不僅意味著整個行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展，還標(biāo)志著新業(yè)態(tài)正逐步成為吸納就業(yè)的主力軍。隨著新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，并不斷為拓展就業(yè)新空間、培育就業(yè)新形態(tài)提供“養(yǎng)分”，新個體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為就業(yè)蓄水池。

人力資源和社會保障部近日發(fā)布的《網(wǎng)約配送員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》(以下簡稱《報告》)顯示，受服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及網(wǎng)購消費(fèi)帶動，當(dāng)前網(wǎng)約配送員的就業(yè)群體規(guī)模迅速增長，每天跑在路上的網(wǎng)約配送員已經(jīng)達(dá)到百萬級。

專家表示，在新冠肺炎疫情之下，市場有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇。當(dāng)前，新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，為拓展就業(yè)新空間、培育就業(yè)新形態(tài)不斷提供“養(yǎng)分”，新個體經(jīng)濟(jì)已成為就業(yè)蓄水池。

科技創(chuàng)新帶來深刻變化

今年34歲的常包紅，當(dāng)過保安、做過汽車配件檢修員，2018年他轉(zhuǎn)型干起了外賣網(wǎng)約配送員，主要負(fù)責(zé)配送任務(wù)。

每天早上6點(diǎn)，常包紅準(zhǔn)時開工。早上的任務(wù)主要是送早餐，節(jié)奏相對舒緩。但到了上午10點(diǎn)半，隨著午高峰來臨，他要一氣送上3小時外賣，直到下午2點(diǎn)左右才能吃上午飯。晚高峰則從傍晚5點(diǎn)左右開始，常包紅會再送3個小時的外賣。吃過晚飯，送一些零散的外賣訂單后，他才會收工。

“一單賺8塊5，再加上其他補(bǔ)貼和獎勵，一天能賺三四百塊。”常包紅說，通過勤奮工作，他不僅養(yǎng)活了父母和妻兒，還實(shí)現(xiàn)了脫貧。

常包紅只是數(shù)百萬一線網(wǎng)約配送員的縮影。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年僅通過美團(tuán)平臺獲得收入的網(wǎng)約配送員就達(dá)到了398.7萬人，較2018年增長了23.3%。疫情發(fā)生后，從2020年1月20日至3月30日，美團(tuán)平臺新注冊且有收入的新增網(wǎng)約配送員達(dá)到45.78萬人。

“網(wǎng)約快遞員穿梭在城市大街小巷送快遞送外賣，背后是科技創(chuàng)新帶來的深刻變化。”中國勞動學(xué)會會長、國務(wù)院參事室特約研究員楊志明表示，網(wǎng)約配送員是新技術(shù)革命的產(chǎn)物，當(dāng)下消費(fèi)新業(yè)態(tài)“無中生有”和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級“有中出行”交織演進(jìn)，由數(shù)據(jù)驅(qū)動、平臺支撐、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同支持的新經(jīng)濟(jì)活動，使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速應(yīng)用在生活服務(wù)業(yè)，形成了平臺經(jīng)濟(jì)，從而帶動了網(wǎng)約配送員在社會生活中規(guī)模化涌現(xiàn)。

據(jù)介紹，網(wǎng)約配送有別于傳統(tǒng)快遞和倉儲物流等職業(yè)。在配送環(huán)節(jié)上，網(wǎng)約配送員是點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)，無集中取送和中轉(zhuǎn)接駁;在配送范圍上，網(wǎng)約配送具有很強(qiáng)的本地化、生活圈化特色，主要服務(wù)于餐飲外賣、B2C零售、商超便利、生鮮宅配、同城閃送等，不存在遠(yuǎn)距離異地配送情況;在配送技術(shù)上，網(wǎng)約配送員是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新的直接產(chǎn)物。

“過去10多年，全球勞動力市場的一項(xiàng)重大變革就是互聯(lián)網(wǎng)平臺就業(yè)人員大幅增加。網(wǎng)約配送員是移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)與人類合作的典型模式，智能化的路線規(guī)劃與人類靈活行動能力完美結(jié)合，不僅提高了工作效率，大幅降低了生產(chǎn)服務(wù)和市場交易成本，還增加了大量人機(jī)合作就業(yè)機(jī)會。”中國勞動和社會保障科學(xué)研究院副院長莫榮說。

時間靈活是最大吸引力

當(dāng)前，許多就業(yè)者不愿意受到空間、時間的限制，而是傾向于選擇一種更為靈活的就業(yè)模式，在生活和工作之間尋找平衡。而就業(yè)時間靈活，正是網(wǎng)約配送員工作吸引從業(yè)者的最重要原因。

調(diào)查顯示，時間靈活是網(wǎng)約配送員工作的最顯著特征，近六成網(wǎng)約配送員每天配送時間低于4小時。

“信息技術(shù)讓工作的時間、地點(diǎn)、方式等更加靈活多樣，網(wǎng)約配送員靈活的工作模式符合勞動者追求自主勞動的社會需求，將會在生產(chǎn)和消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)社會生活中扮演越來越重要的角色。”首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長馮喜良說。

值得注意的是，雖然網(wǎng)約配送員的學(xué)歷以初中、高中學(xué)歷為主，但擁有大學(xué)文憑(大專、本科、碩士及以上)的網(wǎng)約配送員比例已經(jīng)接近15%。

中國物流與采購聯(lián)合會同城即時物流分會秘書長萬瑩認(rèn)為，從“外賣小哥”到“網(wǎng)約配送員”，新職業(yè)的認(rèn)定，給了幾百萬以“80后”“90后”為主的年輕從業(yè)者一份職業(yè)認(rèn)同感，他們正在成為城市生活中不可或缺的一員。

楊志明表示，任何新事物都會經(jīng)歷先發(fā)展后規(guī)范、邊發(fā)展邊規(guī)范、以規(guī)范促發(fā)展的過程，不能簡單用工業(yè)化時代形成的勞動合同辦法看待和管理網(wǎng)絡(luò)時代新型用工。網(wǎng)約配送員作為新型用工方式之一，零工就業(yè)、共享就業(yè)特點(diǎn)明顯，這反映出新生代勞動者更愿意彈性工作，更愿意投身于新業(yè)態(tài)。

未來5年需求3000萬人

隨著網(wǎng)約配送員成為現(xiàn)代城市生活的“新基礎(chǔ)設(shè)施”，以及新業(yè)態(tài)吸納就業(yè)的典型代表，這一職業(yè)的未來市場需求也被業(yè)界看好。《報告》認(rèn)為，隨著國家對“互聯(lián)網(wǎng)+”、平臺經(jīng)濟(jì)等不斷加大支持力度，不斷培育壯大消費(fèi)新業(yè)態(tài)，預(yù)計(jì)未來餐飲和零售線上化率將翻4倍到5倍，帶動即時配送行業(yè)規(guī)模相應(yīng)增大。預(yù)計(jì)未來5年網(wǎng)約配送員的需求量約為3000萬人，市場發(fā)展對網(wǎng)約配送員的需求將不斷增加。

楊志明表示，隨著消費(fèi)者網(wǎng)購類型多樣化，以往3日到達(dá)的時效已不能滿足需求，外賣、生鮮、藥品等商品的即時屬性使其需要快速送到消費(fèi)者手中。疫情期間，抗疫物資、醫(yī)護(hù)人員生活保障和居家生活陡然激增所需的配送，更強(qiáng)化了網(wǎng)約配送成為城市生活剛需。海量市場需求，使配送員就業(yè)規(guī)模化增長，并迅速轉(zhuǎn)換成拉動消費(fèi)增長，吸納農(nóng)民工等勞動者就業(yè)的支柱性新業(yè)態(tài)。

“目前，國家對‘互聯(lián)網(wǎng)+’、平臺經(jīng)濟(jì)等不斷加大支持力度，積極培育壯大消費(fèi)新業(yè)態(tài)，努力發(fā)展線上線下相融合的餐飲服務(wù)。未來，餐飲行業(yè)對網(wǎng)約配送員的需求必將進(jìn)一步提升，網(wǎng)約配送員這一新職業(yè)的規(guī)范快速發(fā)展也將在餐飲業(yè)轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮更加重要的作用。”中國飯店協(xié)會會長韓明說。

同時，《報告》還顯示，未來網(wǎng)約配送員實(shí)際收入將進(jìn)一步增加。即時配送訂單規(guī)模快速增長，配送勞動力缺口仍長期存在，網(wǎng)約配送員市場價值將更加凸顯，社會地位將進(jìn)一步提升。隨著網(wǎng)約配送員技能水平的提高，可以逐步向上發(fā)展達(dá)到相應(yīng)的等級，在勞動收入、個人成長、管理晉升上取得進(jìn)步。隨著網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作的完成，網(wǎng)約配送員的薪酬結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善，職業(yè)管理程序?qū)⑦M(jìn)一步規(guī)范，網(wǎng)約配送員的職業(yè)發(fā)展將獲得更大成長空間。

標(biāo)簽： 網(wǎng)約配送員 新個體經(jīng)濟(jì)