眾泰汽車(000980.SZ)1月20日下午發布業績預告，預計2019年全年虧損60億~90億元，上年同期盈利8億元。同比下滑850%~1225%。

眾泰方面表示，業績大幅下降主要源于宏觀經濟形勢的影響，汽車行業整體景氣度不高，該公司汽車銷量大幅下降沒有達到預期，以及營業收入大幅下降、經營成本相對上升，造成經營虧損較大。記者查閱全國乘聯會數據，2019年眾泰汽車銷量為11.64萬輛，同比大跌50%。眾泰方面表示，根據謹慎性原則，擬計提大額商譽減值準備，預計將計提商譽減值準備約為60億元左右。

2019年對于眾泰汽車來說可謂流年不利，從上半年開始，就不斷有工廠陷入停滯、廠家配件斷供、經銷商集體維權、欠薪以及破產等消息傳出。雖然在當地政府以及銀行的幫扶之下，眾泰汽車的處境短期來看并未如海馬以及力帆等艱難，但不斷下滑的銷量以及虧損擴大，加之控股股東股權遭遇凍結，眾泰汽車的壓力也不小。據該公司此前發布的三季度報數據顯示，眾泰汽車到報告期末總資產為30,851,793,598.35元，歸屬于上市公司的凈資產為16,810,337,595.3元，前三季度經營活動產生的現金流量凈額為-1,796,666,709.5元。而其負債總額已經達到14,029,663,272.96元。

因為欠款問題，眾泰汽車正面臨訴訟。2019年11月27日晚間，眾泰汽車在其發布的《關于訴訟事項的公告》中明確表示，旗下全資子公司——杭州杰能動力有限公司(下稱“杰能動力”)拖欠貨款，被深圳比克電池起訴。眾泰汽車作為被告之一，需連帶承擔清償杰能動力近6.16億元(拖欠貨款+違約金)的債務。

1月15日，北斗星通發布《關于2019年度業績預告暨商譽及資產減值風險提示性公告》，其中顯示北斗星通2019年有一筆應收賬款減值預計5100萬元，主要來自于眾泰汽車和博郡汽車。其中，眾泰汽車應收賬款預計減值損失3300萬元，從2019年下半年眾泰汽車經營陷入困境，資金鏈出現問題，北斗星通立即采取法律手段追討應收賬款，雖然法院判決勝訴，但眾泰汽車目前面臨多起訴訟，出于謹慎考慮，該公司對眾泰汽車及關聯方所欠應收賬款計提了減值準備。

另據天眼查數據，因為資金和貨款問題導致的買賣合同糾紛，眾泰汽車僅2019年遭遇的供應商訴訟案就多達數條。為彌補流動資金的不足，眾泰汽車在日前通過了《關于繼續使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的公告》，擬將16億元閑置募集資金用于補充流動資金，資金使用時間為12個月。

但這遠遠解決不了眾泰汽車目前所面臨的嚴重現實問題，值得注意地是，眾泰汽車在此前借殼上市時與鐵牛集團簽署的《盈利預測補償協議》及其補充協議，鐵牛集團承諾永康眾泰2016年、2017年、2018年、2019年經審計的扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于人民幣12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。但過去三年，眾泰汽車都未能完成當時對賭的業績承諾。

為此，鐵牛集團將按照當初的約定，對公司業績進行補償。2019年8月23日，眾泰汽車在2019年度第五次臨時股東大會上，審議通過了《關于公司重大資產重組2018年度業績承諾實現情況及補償義務人對公司進行業績補償的議案》。根據該議案，眾泰汽車將以1元總價對大股東鐵牛集團持有的4.68億股股份進行回購并予以注銷。然而，受股權質押、凍結等因素的影響，到2019年12月，原定于11月底前完成股票注銷的承諾遲遲未能得到兌現。

彼時，有投資者在互動平臺上就鐵牛集團無法完成業績承諾補償回購注銷事宜再次提問眾泰汽車。眾泰方面僅表示，該公司會督促鐵牛集團盡快完成業績補償承諾，但由于目前鐵牛集團股份全部被凍結，使完成業績補償的難度增加，假如鐵牛集團長期不履行業績補償承諾，該公司會在合適時采取相關措施維護公司及投資者的利益。而到1月16日，記者發現，互動平臺上仍有投資者在詢問業績補償的問題，鐵牛集團依然未能兌現承諾。

據眾泰汽車發布的公告，到2019年11月8日，鐵牛集團共持有眾泰汽車股份總數為 786,250,375 股，占公司總股本的 38.78%，累計被質押的股份數量為 647,849,058 股，占公司總股本的31.95%;累計被司法凍結的股份數量為 786,250,375 股,占公司總股本的 38.78%。也就是說，鐵牛集團目標持有的眾泰汽車股份，已經盡數被司法凍結。

2020年對于眾泰來說還將是一個難熬的年份，一方面是資金問題短期內得不到完全解決的跡象，另一方面，按照行業預測，2020年的汽車市場依然在低谷中徘徊，對于眾泰這類已經處于生死邊緣的企業來說，又增添幾分壓力。

標簽： 母公司持股分公司 眾泰公司