重慶“80后”小伙韓鷺每天的一項重要事情，就是給網購消費者發送數百條取件短信。疫情之前，韓鷺在一家網吧上班;如今，他與“發小”李富強是沙坪壩區富力城新壹站菜鳥驛站的合伙站長。

在重慶，像韓鷺這樣的站長有數千名。7月3日，阿里巴巴旗下的菜鳥網絡科技有限公司相關負責人介紹，疫情發生以來，重慶新增菜鳥驛站500多家，新增量居全國大中城市之首;截至目前，重慶擁有菜鳥驛站約2800家，總數也居全國第一。

“重慶成了名符其實的‘菜鳥驛站第一城’!”該負責人說。

“重慶吸引了菜鳥，菜鳥選擇了重慶”

“重慶成為‘菜鳥驛站第一城’，這是重慶線上線下融合發展的一個縮影，也可以說是數字經濟蓬勃發展結出的一枚果實。”市商務委相關負責人表示。

近年來，重慶大力實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，打造“智造重鎮”“智慧名城”，出臺促進平臺經濟規范健康發展等系列舉措，吸引了阿里巴巴、騰訊、京東、美團等數字經濟巨頭加速在渝布局。

據統計，2019年全市數字經濟企業達1.5萬余家，數字經濟增加值5250億元，同比增長15.9%;數字經濟發展進入全國第一方陣，其發展指數排名全國前十;2020年一季度，全市數字經濟逆勢增長，實現增加值1157.3億元。

一場突如其來的新冠肺炎疫情，對經濟社會發展是一個巨大的挑戰，但同時也催生出不少新機遇。

市商務委上述負責人介紹，疫情發生以來，我市出臺促進線上業態、線上服務、線上管理快速發展的25條意見，加速線上線下融合發展，大力培育新的經濟增長點、拉動新的消費需求。

“6·18”電商節、“66數字消費節”，市商務委聯合阿里巴巴實施“數字新服務本地商戶扶持計劃”“春雷計劃”，聯合騰訊實施“賦能實體零售數字幫扶行動”等，推動重慶線上消費呈爆發式增長：今年1-5月，全市限額以上單位網上零售額增長36.3%，比去年同期高24.8個百分點。

“線上消費如此火爆，由誰來落地?”重慶師范大學涉外商貿學院創客學院院長、高級創業導師張偉東說，這就得靠線上線下融合發展，靠現代物流業、快遞服務業，靠驛站站長、快遞小哥、外賣騎手等。

來自市郵政局的數據顯示，今年1-5月，全市快遞服務企業業務量累計完成2.3億多件，同比增長17.11%;業務收入累計完成29.22億元，同比增長12.69%。據國家郵政局統計，天貓“6·18”簽收包裹目的地城市前十中，重慶排名第6。

“菜鳥驛站恰恰就是快遞服務業的‘神經末梢’，是線上經濟產業鏈與消費者接觸最緊密的節點。”菜鳥驛站重慶城市運營經理成亞龍說，“重慶這個大市場吸引了菜鳥，所以菜鳥選擇了重慶，加速在渝布局、新增菜鳥驛站。”

“在家鄉就業創業，也是一條新渠道”

今年3月19日，菜鳥網絡科技有限公司推出“3萬個春天”就業扶持專項計劃，在全國100多座大中城市開放3萬個站點入駐。

該計劃實施3個多月來，從申請者和通過者的人群結構分析，“80后”尤其是“90后”成為菜鳥驛站站長的主力軍;從城市分析，重慶、成都、西安、深圳、上海、廣州等城市一直居于申請者和通過者數量的前十名。

其中，重慶、成都、西安三個西部城市一直穩居前三。“近年來，新時代西部大開發向縱深推進，重慶、成都等入圍國家數字經濟創新發展試驗區，成渝地區雙城經濟圈建設按下‘快進鍵’，所有人尤其是對數字經濟更加敏銳的年輕人，都能感受到家鄉城市的吸引力和巨大潛力。”市商務委上述負責人表示，“這些年輕人能在家鄉城市甚至在家門口實現就業創業，也是一條不錯的新渠道。”

與韓鷺的情況類似，大渡口區綠地城二期6棟菜鳥驛站站長黃登新也屬于新就業。以前，黃登新在一家建筑公司當了7年工程造價員，4月起他自主創業，成了一名菜鳥驛站站長。

開業才兩個多月，黃登新已經有了新打算：“我的驛站開在新樓盤，隨著入住率增長，收發快遞這塊基本業務一定會起來。而且，未來我還將圍繞幾千戶小區業主做增值服務，這才是更大的機會。”

張偉東也認為，線上消費等新業態越來越火爆是大勢所趨，像驛站站長、快遞小哥、外賣騎手、外賣步兵等產業鏈上的所有新職業，其發展趨勢和長期效益一定是一根根上揚的曲線。

“業務一直很好，我感覺很踏實”

現在，韓鷺、李富強的新工作狀態是：每天，從上午9點工作到晚上9點，至少與中通、申通、圓通、百世匯通、韻達等公司的快遞員對接20多人次，日均收發快遞300多單。

“來來回回接包裹、取包裹，我每天在微信上的步數統計為平均2萬多步。累是肯定的，但我覺得這個新工作挺不錯，大小算個老板嘛。而且就在家門口就業，免了上班擠車或者開車堵車的麻煩。”

就基本業務而言，全市約2800家菜鳥驛站是一個個快遞代收發點，提供了6000多個就業崗位。與之對接的，則是上萬名快遞小哥。“我負責對接渝北照母山片區的一家菜鳥驛站。如今，我一天的跑單量比以前增加了兩倍，每個月收入也超過1萬元了。”圓通公司快遞小哥雷先生說。

隨著線上消費等新業態迅猛發展，除了驛站站長、快遞小哥，外賣騎手的業務量也水漲船高。“現在，平均每天我要跑40多個外賣訂單。”美團南岸區國際社區站點副站長董煒說。

由于地形特殊，在重慶，用雙腿跑步送餐的“外賣步兵”也必不可少。來自餓了么的數據顯示，重慶“外賣步兵”數量在全國城市中排名第一，僅解放碑、觀音橋、南坪三大商圈就超過100名。

“每天我一般要走六七萬步，從早上8點左右，走到晚上11點，不停地在商圈送餐。”餓了么解放碑配送站的“外賣步兵”劉伯高說，“基本上一個多月就會磨壞一雙鞋。”

劉伯高半年前還在裝修行業工作，如今他已成為重慶“外賣步兵單王”：平均每天40-50單，“走路配送很辛苦，但業務一直很好，只要勤奮、肯跑，收入肯定能保證，所以我感覺很踏實。”(付愛農 向菊梅)

標簽： 菜鳥驛站 線上線下融合