受多重因素影響，中國汽車銷量連續兩年走低，新冠肺炎疫情更是加劇了汽車消費的下滑壓力。3月31日，國務院常務會議確定了促進汽車消費三大舉措，緊抓新能源汽車、二手車等汽車消費的關鍵環節。“新政”出臺后，市場反響如何?“國三條”將為對沖疫情影響、穩定汽車市場帶來哪些變化?一起來看記者的報道。

總臺央視記者 徐速：這里是位于北京市昌平區的一家新能源汽車4S店。在國家新一輪促進汽車消費的三大舉措當中，首先提到的就是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅優惠政策延長兩年。這將對經銷商和消費者帶來哪些影響呢?我們一起去看一看。

消費者：買這個車主要原因一個是咱們國家有這么大力度、這么大的一個政策扶持，還有這么大的補貼，我才能買得起這么好的一個車。

北京金泰凱盛汽車銷售服務有限公司總經理 王闖：實際上在客戶端來看，他購買新能源車主要的需求一個是可以免購置稅，另外一個就是有國補和地補這種補貼，所以導致從價格、性價比方面他會選擇新能源的汽車。那么這個政策會導致我們在明年、甚至在后年這兩年期間之內，客戶的需求依然會持續地在釋放。

2019年中國宣布降低新能源汽車補貼標準，新能源汽車相關優惠政策也原定于2020年12月31日結束。中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒認為，此次國家決定將相關優惠政策延長2年，對于拉動汽車市場消費、提升產業規模具有重要意義。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長 付炳鋒：等到規模上來之后，產業成本也自然就得到控制了。那么未來它一定要回到市場化的規則上去，我相信中國的新能源汽車，加上未來一些智能技術的應用，一定會被我們的廣大客戶所接受。

此輪新政中，和新能源汽車同樣受到廣泛關注的還有二手車。新政中提到，從今年5月1日到2023年底，對二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額的0.5%征收增值稅。汽車經銷商表示，新政將降低二手車經銷成本，有望帶來銷售數量的提升。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長 付炳鋒：二手車交易減征增值稅的政策，對促進二手車專業化、規范化，形成規模地流通，將發揮積極的作用，對汽車市場也是發揮一個極大的活躍的作用。

總臺央視記者 徐速：此外，新的政策中還包括支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。中國汽車工業協會表示，隨著新政落地，會有一整套的實施細則出臺，將對降低疫情影響、拉動內需、助力汽車市場回暖具有重要意義。

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