日前，愛(ài)卡汽車(chē)從相關(guān)渠道了解到，高合HiPhi 1量產(chǎn)車(chē)型會(huì)在2020年試生產(chǎn)，2021年進(jìn)行正式量產(chǎn)。另?yè)?jù)了解，這款車(chē)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行測(cè)試。

看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半

高合HiPhi 1的開(kāi)門(mén)方式極為多元;

首款量產(chǎn)車(chē)在智能化上，體現(xiàn)了華人運(yùn)通的獨(dú)到見(jiàn)解。

外觀方面，高合HiPhi 1采用了全新的設(shè)計(jì)理念，官方稱(chēng)之為“光塑形”設(shè)計(jì)哲學(xué)，并且加入了堪比超跑的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，用光勾勒出動(dòng)感的姿態(tài)和曲面。細(xì)節(jié)方面我們看到，高合HiPhi 1搭載可編程智能交互投影大燈，實(shí)現(xiàn)像素級(jí)控制及用戶(hù)自定義，可以與自動(dòng)駕駛協(xié)同強(qiáng)化駕駛輔助功能，具備20多種對(duì)內(nèi)、對(duì)外交互功能與外界溝通，并營(yíng)造豐富的使用場(chǎng)景。此外我們發(fā)現(xiàn)23寸渦扇輪圈上的車(chē)標(biāo)始終垂直于地面，營(yíng)造出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，高合HiPhi 1首次搭載前后攝像頭+雙側(cè)360°攝像頭，也就是官方說(shuō)的360環(huán)抱式全景行車(chē)環(huán)境感知系統(tǒng)，使得行車(chē)及停車(chē)過(guò)程更加安全和靈活自如。

內(nèi)飾方面，高合HiPhi 1整體設(shè)計(jì)極具科技感，搭載19.9寸副駕大屏、16.9寸中控屏、14.6寸儀表屏等9個(gè)屏幕，并可實(shí)現(xiàn)9屏聯(lián)動(dòng)交互。此外，高合HiPhi 1搭載了ISD(Intelligent Signal Display)智能交互顯示系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)多元化信息顯示，同樣可以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)自定義編輯。數(shù)字溝通層面，全車(chē)部署超過(guò)500個(gè)傳感器，可同時(shí)充分感知人、車(chē)、環(huán)境變化;國(guó)內(nèi)首次標(biāo)配5G +V2 X，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)、車(chē)與人的高速互聯(lián)。

另外，高合HiPhi 1提供開(kāi)放的平臺(tái)，搭載功能豐富的HOA(Human Oriente dArchite cture)開(kāi)放式電子電氣架構(gòu);首款搭載6個(gè)計(jì)算平臺(tái)(MPU，Micro Pro cessing Unit)，可實(shí)現(xiàn)海量信息分析和決策。此外還配備了“千人千乘(shèng)”系統(tǒng)，可持續(xù)學(xué)習(xí)，進(jìn)化成更高階的智慧個(gè)性化系統(tǒng)遠(yuǎn)程標(biāo)定，不斷理解并滿(mǎn)足用戶(hù)需求，調(diào)節(jié)參數(shù)設(shè)定;個(gè)性化續(xù)航里程管理，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)里程預(yù)測(cè)與電池管理;路型分類(lèi)器可自動(dòng)識(shí)別道路類(lèi)型，切換最適合當(dāng)前路況的駕駛模式。

空間方面，由于高合HiPhi 1采用正向開(kāi)發(fā)的原生電動(dòng)平臺(tái)，不但使得車(chē)身比例比較協(xié)調(diào)，最主要的是能減少動(dòng)力總成占用空間，實(shí)現(xiàn)乘員座艙空間最大化。

動(dòng)力方面，高合HiPhi 1前后各搭載200kW的電機(jī)，使得風(fēng)阻系數(shù)僅有得0.28Cd的HiPhi 1百公里加速可以達(dá)到3.9s，續(xù)航里程達(dá)600km以上。此外，HiPhi 1還標(biāo)配了高強(qiáng)度鋼鋁車(chē)身、智能空氣懸掛、四活塞剎車(chē)卡鉗、后輪隨速轉(zhuǎn)向，高效能量回饋節(jié)能系統(tǒng)等。同時(shí)，作為一款智能電動(dòng)SUV，高合HiPhi 1還配備了L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且全球首次搭載5大雙冗余系統(tǒng)，感知冗余、通訊冗余、制動(dòng)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余5套獨(dú)立硬件，使得自動(dòng)駕駛更加安全可靠。

編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)論燃油車(chē)的擁躉(包括我在內(nèi))如何叫囂，多么在意駕駛感受，未來(lái)一定是無(wú)人駕駛統(tǒng)領(lǐng)出行市場(chǎng)。隨著車(chē)輛駕駛功能的弱化，未來(lái)汽車(chē)可能也會(huì)有著不一樣的形態(tài)出現(xiàn)，而高合HiPhi 1的長(zhǎng)相還挺有意思的。

標(biāo)簽：