繼GTI、GTD之后，一汽-大眾在4月25日推出GT家族高性能插電式混合動力技術(shù)品牌GTE，并上市了首款SUV新能源車型，探岳GTE。

GT意為GranTurismo，來自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，E代表electric，是大眾集團新能源家族的身份標識。兩者結(jié)合，滿足性能和節(jié)能的需求，助力大眾在中國合資插電式混合動力汽車細分市場的爭奪。

探岳GTE提供豪華版和尊貴版兩款車型，售價分別為24.98萬元、25.98萬元。

一車三得

探岳GTE的駕駛方面，強調(diào)涵蓋純電、混動節(jié)能、高性能三大特點的“一車三得”，適配不同的使用場景。

探岳GTE提供了5種駕駛模式。用戶既可享受環(huán)保靜謐的純電模式，也可選擇超長里程的混動模式，還可以組合利用電量保持模式，或充電模式獲得更佳的綜合表現(xiàn)，此外還能縱享激情的運動模式。

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠

“人性化是GTE打動消費者的關(guān)鍵，無論性能與節(jié)能如何發(fā)展，最終都會回歸到一個原點——那就是人性地滿足消費者的各種用車場景。”一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠說。

探岳GTE的動力系統(tǒng)由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統(tǒng)、EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機組成，在P2混合動力架構(gòu)下，兼顧了燃油經(jīng)濟性和強勁動力。所搭載的1.4T發(fā)動機和85kW永磁同步電動機協(xié)同工作，配合DQ400e六速濕式雙離合變速箱，帶來155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩。依靠電機特性，混合動力模式下在起步加速時便可以輸出強勁扭矩，百公里加速時間為8.4秒，工信部百公里綜合油耗為2.0L。

硬核試驗

安全是汽車產(chǎn)業(yè)始終離不開的重要課題，高壓安全更是新能源車的生命線。一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)開發(fā)總監(jiān)李丹介紹稱，探岳GTE經(jīng)過了超高標準的研發(fā)和極端環(huán)境的嚴苛測試，電池系統(tǒng)采用了遠高于國標的開發(fā)標準，電芯及電池包經(jīng)受住了40多項國標測試，加之額外的100多項大眾標準;充電系統(tǒng)按照嚴格的功能安全要求進行開發(fā)，具有漏電保護，過流保護，過壓保護，防雷擊保護，過溫保護等安全保護措施;16項高壓安全技術(shù)方案全方位保障駕駛員、售后維修人員、道路救援人員的人身安全。

探岳GTE在上市之前，要經(jīng)過24000公里的強化耐久性測試，以及經(jīng)歷至少15種容易讓車輛發(fā)生故障的典型路段。而在試驗場中，車輛測試強化系數(shù)達到了1:14，也就是說汽車在這里行駛1公里，就等同于在正常使用條件下行駛了14公里，高于行業(yè)標準。此外，探岳GTE還經(jīng)過了-35℃高寒、50℃高溫、4700米高海拔、濕熱等極端環(huán)境長達50萬公里的耐久試驗。軟件方面，針對全車50多個控制器，分別做了多次單件試驗及12次功能集成測試，并開展了4次電器網(wǎng)絡(luò)認可，實現(xiàn)從單件到集成的逐項、逐步、全面驗證。

探岳GTE在探岳原有設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上增加了個性化元素，更具運動感、電動化。

C型日行燈與前格柵GTE標識亮出新能源家族身份，翼子板標牌雕刻有GTE標志、外大后視鏡集成LED照地?zé)舭琕WLogo和GTE字體，再加上四門把手內(nèi)側(cè)氛圍燈，點亮效果十分具有科技感。走入車內(nèi)，藍色座椅縫線、藍色內(nèi)飾氛圍燈、GTE專用儀表設(shè)計、中控屏幕MMI設(shè)計，GTEE-mode按鍵更是凸顯專屬身份。

探岳GTE運動化設(shè)計凸顯整車力量感。不論是前臉巨大“啞鈴”般的下格柵區(qū)域、底部的黑色貫通式設(shè)計，還是尾部采用大面積高亮黑裝飾的黑色區(qū)域、尾管位置相對探岳向上抬升，都凸顯出探岳GTE整車的視覺沖擊力、運動感和力量感。內(nèi)部空間上，探岳GTE延續(xù)了探岳一直備受認可的超大車內(nèi)空間，并可靈活布局。此外，探岳GTE也提供前沿的智能用車享受，滿足出行需求。

標簽： 一汽 大眾探岳GTE