不到一個月，滴滴完成了遞交招股書到上市全過程。7月1日凌晨，滴滴在紐交所上市，開盤價18美元，較14美元的發行價上漲28.6%。截至7月1日美股收盤，市值達到680.8億美元。

從2012年冬到2021年夏，滴滴從北京出發，覆蓋到全球16個國家4000多個城市。招股書顯示，2021年一季度滴滴營收422億元，同比增長107.1%，全球平均日交易量4100萬單。業務也從網約出租車，延伸至網約車、車服、貨運、金融和自動駕駛等。接下來，滴滴相信，20年后共享出行普及率將從目前的2%提高到24%。這不是一件容易的事，要解決的也不光是現在的虧損問題。

低調的姿態

沒有敲鐘儀式，滴滴在7月1日凌晨低調地迎來了上市。資本市場的表現卻很熱情，開盤價18美元，較14美元的發行價高出28.6%，按收盤時股價算，滴滴市值680.8億美元。

招股書顯示，在截至2021年3月31日的12個月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機1500萬。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中國擁有3.77億年活躍用戶和1300萬年活躍司機。2021年一季度，滴滴中國出行擁有1.56億月活用戶，中國出行業務日均交易量為2500萬次。

從營收的角度看，2018-2020年，滴滴營收分別是1353億元、1548億元、1417億元。2021年一季度營收422億元。在單量和交易額維度，在截至2021年3月31日的12個月里，滴滴全球平均日交易量為4100萬單，全平臺總交易額為3410億元。2018年1月1日至2021年3月31日的3年時間內，平臺司機總收入約6000億元。

在文淵智庫創始人王超看來，“滴滴在出行行業深耕了九年，經過整合發展，積累了大量的數據和用戶，也讓其服務更加細化，多年的進化讓這個看似簡單的行業門檻很高”。

募資為出海和研發

資本市場也用數據給滴滴投了票。此前，滴滴披露，包括某些現有股東及其附屬公司和第三方投資者在內的多家投資者均表示有興趣以首次公開募股價格認購。IPO之前，多家投資者意向認購超12.5億美元。

對于此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計劃將約30%的募資金額用于擴大中國以外國際市場的業務;約30%的募資金額用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內的技術能力;約20%用于推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗;剩余部分可能用于營運資金需求和潛在的戰略投資等。

滴滴招股書顯示，目前超過90%的收入主要來自中國市場。在本土擊敗多個競爭對手后，在全球維度，滴滴需繼續要與Uber等同臺競技。

而滴滴創始人兼CEO程維、聯合創始人兼總裁柳青通過創始人信稱，“我們渴望成為一家真正的全球科技公司。我們已經在非洲、亞太、歐洲和拉丁美洲雇用了數千名優秀的本地員工，并且專門為國際化業務配備了數百名工程師。我們還將持續推出與自身技術、市場發展技能相匹配的新服務，包括同城貨運、社區團購和外賣等”。

王超向北京商報記者坦言，“中國的出行市場還會繼續增長，而且仍在增長中，這是滴滴的優勢。未來滴滴在全球市場也是競爭力不小的一家”。

新董事會名單出爐

除了業績和市場版圖，業內人士對滴滴的另一個關注點落在了管理層掌控力上。

滴滴在招股書中表示，IPO之前，程維持股7%，柳青持股1.7%。根據中概股常規的同股不同權的安排，程維、柳青合計擁有超過48%的投票權，包括程維、柳青在內的滴滴管理層擁有超過50%的投票權。

更新后的招股書還公布了滴滴上市公司的新董事會成員名單。經股東大會決議，程維、柳青和滴滴高級副總裁朱景士三人被任命為執行董事。

軟銀委派的董事會成員Kentaro Matsui仍在此次披露的董事名單之中，但按照此前協定，在滴滴正式上市之后，軟銀將退出滴滴董事會。財務投資人博裕資本董事總經理Zhiyi Chen(陳峙屹)在正式上市之后也將辭任董事。

根據招股書，截至目前，滴滴在包括中國在內的16個國家約4000多個城鎮開展業務，提供網約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務。滴滴的上市主體公司名稱也從此前的小桔快智(Xiaoju Kuaizhi)更新為DiDi Global。

(北京商報記者 魏蔚)

標簽： 滴滴 紐交所上市 資本市場 總市值