今年3月份小米宣布造車，雷軍自稱這是他職業(yè)生涯最后一戰(zhàn)。在技術(shù)密集的造車領(lǐng)域，面對后來入場的小米，大家不禁會問，“小米有什么底氣?”

截止2021年初，雷軍已經(jīng)投資了近10家電動汽車。包括蔚來和小鵬汽車。近日，雷軍又出手了。上海幾何伙伴智能駕駛有限公司宣布完成融資總共近4億人民幣，除經(jīng)緯中國之外，小米、百度也進行了注資。

幾何伙伴是一家什么樣的公司呢?對于小米在造車領(lǐng)域的布局可以發(fā)揮什么作用?

根據(jù)幾何伙伴官網(wǎng)，該公司核心產(chǎn)品是“自動駕駛軟硬件集成系統(tǒng)”，采用的技術(shù)路線是“4D毫米波成像雷達+可見光視覺+紅外成像”的融合技術(shù)。

根據(jù)智慧芽8月2日發(fā)布的《自動駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)白皮書》，多傳感器融合技術(shù)的確是全球造車巨頭們(如特斯拉、Google Waymo等)爭相研究的技術(shù)，幾何伙伴緊跟趨勢。

那么幾何伙伴技術(shù)儲備如何?

通過智慧芽專利數(shù)據(jù)庫分析，幾何伙伴共擁有13件專利，主要集中在毫米波雷達、車載雷達、雷達天線這些領(lǐng)域。但從類型來說，70%的專利是實用新型和外觀設(shè)計，且價值遠低于行業(yè)水平。

進一步來看，這些專利中有超過一半來自于另外一家叫“瀚唯科技”的公司的專利轉(zhuǎn)讓。這是創(chuàng)始人薛旦名下17家公司之一。從智慧芽數(shù)據(jù)庫查詢瀚唯公司的專利情況可以看到，該公司在2013-2015年集中申請后，目前近70%的專利都已經(jīng)失效。

據(jù)悉，瀚唯科技曾經(jīng)與上海航天技術(shù)研究院合作設(shè)立上海航天瀚唯半導(dǎo)體照明研發(fā)中心，獲得過科技部和上海科委的支持。

從創(chuàng)始人薛旦旗下的公司類型看，薛旦從批發(fā)業(yè)起家，再到商業(yè)服務(wù)，又到自動駕駛，跨度非常之大。

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