據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)日前宣布，2月份國(guó)內(nèi)汽車銷量繼上個(gè)月的增長(zhǎng)之后，又增加了18.7%，達(dá)到174萬(wàn)輛。

而今年1月份是國(guó)內(nèi)汽車銷量9個(gè)月來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)197.5%，達(dá)到36.8萬(wàn)臺(tái)。

CAAM副秘書長(zhǎng)陳士華表示：“我們對(duì)行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。”目前，行業(yè)外部環(huán)境因俄烏沖突而變得復(fù)雜。除此之外，半導(dǎo)體短缺和原材料成本增加也對(duì)車企的生產(chǎn)和銷售造成不利影響。

來(lái)自CAAM的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)向俄羅斯出口超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，向?yàn)蹩颂m出口了不到1萬(wàn)輛，這些出口量約占中國(guó)電動(dòng)汽車出口總量的5%至6%。

陳士華還透露，俄烏沖突將對(duì)中國(guó)出口商產(chǎn)生一定影響。但由于情況不太明朗，目前很難作出具體評(píng)估。

中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)(CPCA)也宣布，由于車載電池所需的鋰資源短缺和其他因素影響，電動(dòng)汽車的前景正變得越來(lái)越不確定。(編譯/唐凌宇)

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