汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，日前，《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，到2025年，我省汽車生產(chǎn)規(guī)模力爭超過300萬輛，新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%。

力爭生產(chǎn)規(guī)模超300萬輛

“十三五”期間，全省汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，截至2020年底，全省汽車產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)886家。2021年，全省整車產(chǎn)量150.3萬輛，同比增長29.5%。其中新能源汽車產(chǎn)量為25.2萬輛，占全國7%。

不過，與發(fā)達省份和地區(qū)相比，我省在總量規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)、研發(fā)成果轉化應用等方面仍存在一定差距。

按照規(guī)劃，“十四五”期間，我省將以創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭把我省打造成為全球智能新能源汽車創(chuàng)新集聚區(qū)，新能源汽車和智能汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)做大，推廣應用規(guī)模進一步提升，關鍵核心技術創(chuàng)新實現(xiàn)突破，綜合發(fā)展水平位居全國前列。

到2025年，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進展，智能汽車生態(tài)初步建立、自主創(chuàng)新能力顯著提升、零部件配套能力明顯增強、后市場規(guī)模顯著擴大。力爭產(chǎn)值超過10000億元，生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛，出口超過100萬輛，新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%，基本形成純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局。

同時，建成公用、專用、自用等各類充電樁23.7萬個、充電站4750座，換電站180座;實現(xiàn)新能源汽車在重點區(qū)域公務出行、城市物流、零碳園區(qū)、公共交通、城市環(huán)衛(wèi)、礦建材料運輸?shù)葢脠鼍靶略稣急炔坏陀?0%。

“蕪湖-合肥”雙核聯(lián)動

產(chǎn)業(yè)布局直接關系未來發(fā)展。按照規(guī)劃，我省將構建以合肥、蕪湖新能源汽車重大新興產(chǎn)業(yè)基地為全省汽車產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，探索構建跨城市的區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制，打造“合肥-蕪湖”雙核聯(lián)動、相互促進的一體化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。

其中，支持合肥構建新能源汽車核心發(fā)展區(qū)，依托新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園等聚集區(qū)，推進蔚來中國總部、大眾汽車(安徽)、比亞迪合肥、奇瑞新能源、長安汽車等新能源汽車項目建設，培育具有國際競爭力的新能源汽車品牌。

支持蕪湖打造自主品牌核心集聚區(qū)，做優(yōu)做強乘用車產(chǎn)業(yè)，夯實罐裝車、救護車、房車等特色產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)品及品牌高端化發(fā)展，培育在國內(nèi)居領先地位的自主品牌。

同時，發(fā)揮馬鞍山、安慶、滁州、阜陽、淮南、宣城、六安等地商用車、汽車零部件及氫能發(fā)展優(yōu)勢，培育形成各具特色和競爭優(yōu)勢的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

在研發(fā)創(chuàng)新方面，我省還將重點發(fā)展整車集成技術、汽車節(jié)能減排技術、新能源汽車技術、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術。通過搭建研發(fā)創(chuàng)新服務平臺、促進創(chuàng)新成果轉化應用、強化知識產(chǎn)權保護等措施，健全技術研發(fā)創(chuàng)新鏈。

加快推進公共領域電動化

按照規(guī)劃，“十四五”期間，我省還將繼續(xù)完善新能源汽車推廣應用支撐體系。落實新能源汽車推廣應用政策，將新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延續(xù)執(zhí)行至2022年底。

鼓勵有條件的地方加大促進新能源汽車消費的政策力度，制定出臺推動新能源汽車下鄉(xiāng)進村支持政策。

同時，加快推進公共領域電動化，推動黨政機關、公共機構和企事業(yè)單位等帶頭使用新能源汽車，推進老舊車輛提前淘汰更新為新能源汽車，擴大新能源汽車配備比例。進一步提高公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動化水平，以公共領域電動化帶動私人消費。

我省還將推動燃料電池汽車在公共領域逐步實現(xiàn)商業(yè)化應用。鼓勵推廣應用基礎好、充換電設施較為完善的地市開展全面電動化試點，以單個或多個特色領域為突破口，因地制宜推進相關領域車輛全面電動化。

此外，提升新能源汽車使用便利性，鼓勵有條件的地方制定出臺力度更大的新能源汽車充換電電價優(yōu)惠、通行及停車費用減免等使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策。通過路權優(yōu)先、專用停車泊位等方式方便新能源汽車的通行和使用。

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