【資料圖】

我國空間站將迎來新一輪的客貨輪替，天舟五號貨運飛船已于5月5日從空間站上脫離，天舟六號已隨火箭到達發(fā)射架，就要發(fā)射了。

據(jù)來自載人航天工程辦公室的消息，我國天舟六號貨運飛船與長征七號遙七運載火箭組合體已垂直轉(zhuǎn)運至海南文昌發(fā)射場的發(fā)射區(qū)，即將擇機發(fā)射，時間或在5月10日。

但是這次的天舟六號貨運飛船相對于前期的五艘天舟貨運飛船已有較大變化，因為這款飛船進行了升級改造，其內(nèi)部容積和載貨能力都有了較大幅度的提升，報道顯示內(nèi)部有效裝載容積擴大了20%，而載貨能力則提升到了7.4噸。

其實本來天舟飛船就已經(jīng)是世界上現(xiàn)役最大的貨運飛船了，內(nèi)部容積和載重量都是世界第一，超過了美俄日歐現(xiàn)役的所有貨運飛船，這番改造使得它世界最大貨運飛船的位置坐得更穩(wěn)了。

天舟貨運飛船整體長10.6米，總重13.5噸，據(jù)該飛船總設(shè)計師白明生介紹，制造飛船時第一批生產(chǎn)了五艘，即天舟一號到天舟五號，天舟六號到天舟十一號屬于第二批。

由于這批飛船的使用有著充裕的時間進行再開發(fā)，所以就對它進行了升級改造，在外形體積和重量基本不變的情況下，主要就是對貨物艙進行較大的改進，以求大幅度增強密封艙的貨物運輸能力，這樣它就能運送更多貨物，滿足太空科研設(shè)備的裝載和航天員生活物資的配送等。

于是在升級改造后，天舟六號的有效裝載容積從18.1立方米提升到了22.5立方米，相當(dāng)于貨物裝載空間擴大了1/5，載貨重量也由原來的6.9噸提升到了7.4噸，提升了約7.25%。在地面上，中型卡車的載重量為4~8噸，8噸以上載重量為重型卡車，天舟六號的載貨量基本上相當(dāng)于一輛較大的中型卡車了。

據(jù)悉，天舟六號貨運飛船不單是容積變大了，發(fā)動機系統(tǒng)也升級了，使用了一種結(jié)構(gòu)可靠性增強的方案，性能更強，飛行和姿控更為穩(wěn)妥。

已知天舟六號的送貨任務(wù)中攜帶了1.75噸的推進劑，其中有700公斤左右要補加給空間站，另外的貨物主要包括科研設(shè)備、服裝、食品、飲用水等，食品中有大約70公斤新鮮水果，比以往多了一倍。

消息來源：《九派新聞》5月8日報道《天舟六號任務(wù)正式進入發(fā)射準備階段，載重達7.4噸，此次將運送重約70公斤新鮮水果》

標簽：