乘聯會數據顯示，6月份新能源乘用車零售銷量首次突破50萬輛，同比增長130.8%，創歷史新高。現在的銷售情況如何?

用車成本優勢突出 政策優惠提升購買熱情

記者走訪了北京市的多家新能源汽車銷售門店了解到，新能源汽車的用車成本優勢今年尤為突出。

北京市某汽車門店銷售總監 馬偉朋：根據使用成本來看，純電車型1公里使用成本不到0.1元。

業內人士還告訴記者，以北京地區為例，今年新能源小客車指標額度為7萬個，比去年多了1萬個，同時還出臺了年底前對符合條件“以舊換新”購買新能源乘用車的給予最高不超過1萬元/臺的補貼等政策，提升了大家購買新能源汽車的熱情。

某汽車北京地區銷售區域經理 王賽侖：北京整個地區的訂單，達到了去年同期的200%左右。

數據顯示，中國車企在新能源汽車市場的份額越來越多。比如比亞迪汽車1-6月完成銷量64.14萬輛，同比增長314.9%，這一數據不僅超過了去年全年比亞迪汽車的銷量，同時還超越特斯拉成為全球新能源汽車半年排行榜銷售冠軍。

利好不斷 刺激新能源二手車交易

隨著新能源汽車的熱銷，新能源汽車保有量也在不斷提升，那么新能源二手車的交易量有沒有上漲呢?

記者來到了北京市豐臺區的一個二手車交易市場，在這里記者看到，市場上停放的車輛還是以燃油車為主，雖然新能源車占比仍然較低，但是今年新能源二手車的銷售量比去年多了一倍。

記者又來到北京市海淀區的一個機動車交易市場，現場有正在看車的消費者，他們是在銷售平臺繳付了訂金后，現在來到現場，查看車的實際車況。

某汽車銷售平臺北京供應鏈負責人 張圣池：今年平均每個月是十臺左右，翻倍增長。

上周，商務部等17部門印發了《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。其中加快活躍二手車市場方面，提到了“自2022年10月1日起，已備案汽車銷售企業申請辦理小型非營運二手車轉移登記時，公安機關實行單獨簽注管理，核發臨時號牌”等內容。

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