廣東創智智能裝備有限公司門前，一輛輛紅色大卡車正在忙著裝貨。

“這批新能源智能網聯汽車零部件生產線，將發往美國和墨西哥。”該公司總經理助理謝友銘指著旁邊的貨物告訴科技日報記者，今年公司產品出口形勢很好，有六七千萬元，公司正在加班加點趕工。

從2016年落戶，到如今籌備上市，廣東創智見證了肇慶高新區新能源汽車產業的“起跑”。

如今，隨著小鵬汽車、寧德時代等項目陸續在肇慶高新區投產，這里的新能源汽車產業“跑”得越來越快、越來越穩。

企業云集，跑起來有“路”

骨架裝備、氣囊裝備、包覆成型、傳送熨燙、靜音檢測……在重慶安道拓汽車部件系統有限公司肇慶分公司的生產車間里，工人們正在自動生產線前忙碌著。

由于看重這里形成了產業集群，與客戶距離近，運營成本低，以及良好的營商環境，該公司去年10月整體搬遷到了肇慶高新區。

該公司工廠經理肖興新告訴記者，一套套汽車座椅經過30多道工序生產出來后，就能很快交付給肇慶高新區的客戶使用。

記者梳理發現，肇慶高新區成為許多企業搶灘登陸之地。

今年5月30日，作為肇慶建市以來單體投資最大的制造業項目——寧德時代肇慶項目一期正式投產。該項目一期總投資120億元，規劃建設動力及儲能電池生產線，規劃年產能25GWh(吉瓦時)。

小鵬智能網聯科技產業園(小鵬汽車肇慶工廠)于2017年落戶肇慶高新區。2021年小鵬汽車全年總交付量達到98155臺，為2020年的3.6倍。

隨著大小企業紛紛加盟，這里逐漸開辟出了一條條“高速公路”，新能源汽車產業在這里跑出了加速度。2021年，全區新能源智能汽車產業實現產值312億元，同比增長66%;預計2022年新能源智能汽車產業可實現產值超700億元，同比增長124%。

近悅遠來，跑起來有“勁”

肇慶理士電源技術有限公司于2005年在肇慶高新區成立，從事鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池的制造與經營，通信類電池產品技術國際領先。

肇慶理士技術品質副總經理李建光表示，隨著新能源汽車產業不斷集聚，公司也主動融入產業分工中來。

小鵬汽車和瑪西爾電動車是肇慶高新區兩家新能源汽車整車生產企業。如今，肇慶理士已成為小鵬汽車啟動電池的主要供應商;生產的動力電池滿足了瑪西爾電動車80%的需求。

肇慶高新區相關負責人介紹，高新區瞄準肇慶主導和特色產業，大力發展新能源汽車產業及汽車零部件產業，積極打造新能源智能汽車產業集群。

該區創造性探索“聯合招商”機制，圍繞小鵬汽車、寧德時代等龍頭鏈主，精準開展產業鏈招商。2022年上半年，肇慶高新區通過評審的新能源汽車產業項目有30多個，還儲備40多個新能源汽車項目，預計3年內可落戶80多家企業。

因時而謀，順勢而為。肇慶高新區前瞻布局，啟動占地45平方公里的肇慶大旺新能源智能汽車產業城規劃建設工作。目前，產業城已啟動10個基礎設施項目建設，新引進新能源智能汽車產業項目13個。

科技日報記者采訪發現，由于形成了良好的集群態勢，不少上下游企業都有意向將企業搬入肇慶高新區，未來新能源汽車產業在這里“跑”起來后勁十足。(記者 龍躍梅 通 訊 員 方 斌)

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