■ 海南日?qǐng)?bào)記者 曹馬志 通訊員 潘彤彤

(資料圖)

今年以來(lái)，據(jù)海南12345熱線投訴信息反饋的是，每個(gè)月都有幾位過(guò)海司機(jī)，因?yàn)椴粫?huì)走“綠通”，而無(wú)法享受到本應(yīng)享受的過(guò)海費(fèi)用減免政策。

“綠通”全稱是“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道”。瓊州海峽承擔(dān)著海南省90％以上的生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸任務(wù)，作為內(nèi)地與海南交通樞紐門(mén)戶港的新海港是對(duì)接內(nèi)地水路運(yùn)輸核心關(guān)口。

“綠通”怎么走更劃算？8月3日下午，海南日?qǐng)?bào)記者跟隨省交通規(guī)費(fèi)征稽局工作人員一起，從過(guò)海司機(jī)的角度，走一遍“綠通”的流程，打卡高效“綠通”過(guò)海的通行攻略。

秘籍1 先申報(bào)后享受

“我進(jìn)島拉的是一車(chē)西瓜，在‘綠通’的目錄內(nèi)，為啥不能享受‘綠通’的優(yōu)惠政策？”剛接到這個(gè)過(guò)海司機(jī)打的12345熱線投訴時(shí)，省交通規(guī)費(fèi)征稽局港口分局工作人員符展毓能明顯感受到電話那頭司機(jī)師傅的不理解甚至質(zhì)疑。

細(xì)問(wèn)之下，符展毓得知，這位外省的柴油車(chē)司機(jī)，從新海港下船后，著急送貨，忘記在上岸港口的征稽窗口進(jìn)行“綠通”申報(bào)。準(zhǔn)備出島時(shí)，一看繳費(fèi)清單，沒(méi)有享受到“綠通”的通行附加費(fèi)費(fèi)用減免。

“非常抱歉，按規(guī)定，您入島這一趟無(wú)法享受‘綠通’政策。”符展毓在安撫司機(jī)情緒同時(shí)，都會(huì)在線詳細(xì)科普“綠通”的規(guī)范流程。每個(gè)月，符展毓都會(huì)碰到幾位這樣的“馬大哈”司機(jī)。

其實(shí)，入島司機(jī)申請(qǐng)“綠通”流程很簡(jiǎn)單，用時(shí)也不長(zhǎng)。

記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，征稽部門(mén)“綠通”申報(bào)點(diǎn)就設(shè)在貨車(chē)出港通道邊上，這里位于港區(qū)內(nèi)部，靠近出港卡口。司機(jī)下了船后，不用出港，一兩百米就到此處。崗?fù)じ浇臻g較為寬敞，可以臨時(shí)停放不少大貨車(chē)。

“身份證、行駛證、船票、運(yùn)輸合同，司機(jī)帶上這4樣，就可以辦了。”省交通規(guī)費(fèi)征稽局港口分局新海征稽站副站長(zhǎng)高英每天都和貨車(chē)打交道，對(duì)“綠通”流程諳熟于心。“一般一兩分鐘內(nèi)就可以搞定，我們將車(chē)輛相關(guān)信息錄入系統(tǒng)，司機(jī)會(huì)領(lǐng)到一個(gè)身份證大小的運(yùn)輸‘綠通’憑證。”高英說(shuō)。

秘籍2 “綠通”目錄有講究

高英介紹，在新海港，目前，每天約有200臺(tái)入島貨車(chē)申報(bào)“綠通”，為全省帶來(lái)新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。

拉哪些農(nóng)產(chǎn)品可以走“綠通”？新海征稽站協(xié)征員孫坤聰拿給記者一張宣傳折頁(yè)，“鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄”一目了然。這份目錄，主要分為白菜類、甘藍(lán)類、根菜類等新鮮蔬菜，仁果類、核果類、漿果類等新鮮水果，鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等五大類。

“海南的‘綠通’包括兩部分，國(guó)家規(guī)定的上述目錄種類是主要部分，還有一部分是海南省結(jié)合實(shí)際定制的‘綠通’種類，在底部的備注一欄。”孫坤聰指著折頁(yè)最下方告訴記者，海南加入的包括凍畜禽肉、凍水（海）產(chǎn)品、鮮檳榔等4類。

根據(jù)實(shí)際工作需要，孫坤聰和同事也會(huì)帶上執(zhí)法記錄儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。“鳳梨不享受‘綠通’，菠蘿可以享受；鮮蘑菇可以享受，干蘑菇不行；鮮活農(nóng)產(chǎn)品裝載率得超過(guò)80%……”孫坤聰說(shuō)，這些都是司機(jī)享受“綠通”必須要注意的運(yùn)輸細(xì)節(jié)。此外，對(duì)于紙箱包裝的西瓜等農(nóng)產(chǎn)品，征稽站工作人員會(huì)隨機(jī)進(jìn)行開(kāi)箱查驗(yàn)，確認(rèn)符合“綠通”目錄要求。

秘籍3 用好“綠通”能省不少錢(qián)

記者在新海港“綠通”申報(bào)點(diǎn)采訪時(shí)，正好碰到前來(lái)申報(bào)的貨車(chē)司機(jī)劉波。從雙泰26號(hào)船下來(lái)后，他直接把車(chē)開(kāi)到申報(bào)點(diǎn)旁，帶上相關(guān)證件來(lái)辦理申報(bào)“綠通”。

由于沒(méi)帶運(yùn)輸合同，新海征稽站工作人員按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，車(chē)廂的正門(mén)、側(cè)門(mén)都打開(kāi)，一股涼氣撲面而來(lái)，一箱箱黑色塑料筐整齊堆放，隨機(jī)抽取幾個(gè)，里面都是新鮮的香菇。最近天氣熱，劉波開(kāi)的是全封閉的冷鏈物流車(chē)進(jìn)行運(yùn)送。確認(rèn)符合“綠通”要求后，新海征稽站馬上為劉波打印了“綠通”憑證。“加上查驗(yàn)、打證，申報(bào)‘綠通’就幾分鐘，很方便！”劉波說(shuō)。

對(duì)于劉波們來(lái)說(shuō)，貨物在“綠通”目錄內(nèi)，入島的貨車(chē)在港口申報(bào)后，最多可以減免3天在島內(nèi)運(yùn)輸卸載鮮活時(shí)間。“以總質(zhì)量20噸的貨車(chē)舉例，按照10噸來(lái)計(jì)費(fèi)，每天每噸收11元，3天總需要交330元，‘綠通’可以節(jié)省這部分錢(qián)。”高英說(shuō)。

高英介紹，柴油機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行附加費(fèi)征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為220元/噸/月、11元/噸/日和0.5元/噸/時(shí)。“如果出島拉的還是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的話，最多可以再減免3天，一輛車(chē)可以累計(jì)可以節(jié)省660元。這對(duì)過(guò)海司機(jī)來(lái)說(shuō)，可是一筆不小的費(fèi)用。”

前不久臺(tái)風(fēng)“泰利”來(lái)襲，瓊州海峽停航，這怎么辦？省交通規(guī)費(fèi)征稽局港口分局局長(zhǎng)麥茂清介紹，只要符合“綠通”目錄，臺(tái)風(fēng)天，依舊可以減免相關(guān)費(fèi)用，最大程度降低對(duì)司機(jī)的影響。對(duì)照“綠通”目錄，入島先申報(bào)，注意關(guān)鍵細(xì)節(jié)，收好這份攻略，貨車(chē)走“綠通”將更加暢通，保障貨車(chē)過(guò)海效率。

省交通規(guī)費(fèi)征稽局在新海港、秀英港、粵海鐵路南港都設(shè)立了入島和出島車(chē)輛的“綠通”申報(bào)點(diǎn)，24小時(shí)為過(guò)海司機(jī)貼心服務(wù)。

（海南日?qǐng)?bào)海口8月4日訊）

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