特斯拉中國召回43.5萬輛車

市場監管總局網站12月1日公布的消息顯示，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計142277輛；召回生產日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計292855輛。

根據公告信息，特斯拉本次召回車輛的原因為部分車輛在從駐車狀態喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內部參數時可能會發生錯誤，導致車輛后部一側或兩側的示廓燈無法點亮。在黑暗環境下偶發性示廓燈不亮會降低車輛的可見度，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

(資料圖)

特斯拉方面表示，將通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.40或更高版本軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。此外，特斯拉還提示，在車輛召回實施前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在收到召回通知后，盡快升級車輛軟件。

一財點評：此前特斯拉已經在美國因相同的故障召回了32.16萬輛汽車。特斯拉公司強調，暫時沒有收到被召回車輛出現撞車和人員受傷的報告。此外，特斯拉今年在中國已經實施了六起召回，共計召回車輛79.15萬輛，故障原因涉及電池、逆變器、安全帶、車窗及尾燈等。

廣汽埃安加入漲價潮

11月30日晚，廣汽埃安發布《關于車型價格調整的說明》，將對旗下相關車型官方指導價上調，上調幅度為3000-8000元不等，具體車型調價通知另行發布。此次漲價的原因為補貼退坡和電池原材料價格上漲。此外，2023年1月1日前已支付排產定金的用戶不受此次調價影響。

一財點評：比亞迪是近期首個宣布漲價的企業，除了廣汽埃安外，幾何汽車和睿藍汽車等也宣布了漲價。由于明年起新能源車將正式告別補貼時代，乘聯會秘書長崔東樹認為，今年年末不僅不會出現大范圍的新能源車降價潮，反而有可能出現一輪漲價潮，因為明年新能源“國補”即將退出，車企降價之后，若屆時再提價，反而會處于被動位置，不利于銷售的開展。他同時表示，目前雖然主流市場銷售較好，但是新勢力品牌的商超店正面臨著商場客流下降的挑戰，在銷量方面大幅承壓。這些品牌需要及時采取集客和促銷措施，會推出小型優惠活動，但不會出現大范圍的降價行為。

長城汽車東盟戰略加速

11月30日，長城汽車攜新能源陣容登陸第39屆泰國車博會。長城汽車旗下中大型SUV坦克500 HEV量產版、歐拉閃電貓首次在泰國亮相，2023款哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗 JOLION HEV、歐拉好貓GT等新能源車型也同時參展。目前，長城汽車APP已經覆蓋了泰國70% 的公共充電網絡，長城汽車將通過推出G-Charge 超級充電站、在泰國范圍內擴展快速充電設施。此外，長城將在泰國召開2022海外經銷商大會。

一財點評：今年以來，中國汽車出口銷量不斷增長。中國汽車工業協會數據顯示，前10月中國汽車出口量達261.5萬輛，創下新高，其中新能源汽車10月份出口銷量就達到了10.9萬輛，環比增長1.2倍，同比增長81.2%。在新能源汽車領域，中國品牌競爭力較強，也成為車企全球化戰略的突破口。從出口市場來看，東南亞市場是車企出口的重要市場。長城汽車等頭部自主車企在東南亞市場建立了工廠，這將推動其在當地市場的發展，有利于塑造品牌形象。除了泰國市場外，長城汽車近日還在馬來西亞發布了GWM品牌，推進了東盟戰略。

全新繽智上市

11月30日，廣汽本田為Z世代年輕人打造的全新繽智（ALL NEW VEZEL）正式上市，共分為3個車型版本，市場指導價為13.29~15.29萬元。為了讓更多年輕人一同趣享新意生活，全新繽智將聯合新銳的品牌、平臺以及同頻KOL打造“創意引力場”，激活新靈感，酷創多元體驗。

一財點評：作為本田全球戰略車型的繽智（VEZEL），至今在全球累計銷量近500萬輛。繽智是廣汽本田的首款SUV，其在華累計銷量已突破110萬輛。當前，SUV市場競爭加劇，新能源車加快蠶食燃油車市場，全新繽智主要通過技術、設計、智能體統、營銷等方面升級，與諸多競爭對手爭奪Z世代SUV細分市場。

標簽： 廣汽埃安 長城汽車