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①7月乘用車市場零售同比增長17%，后續(xù)有望加速釋放產(chǎn)能

8月3日，乘聯(lián)會發(fā)布7月份乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。初步統(tǒng)計，7月1-31日全國乘用車廠商零售176.8萬輛，同比去年增長17%，環(huán)比上月下降9%。全國乘用車廠商批發(fā)211.9萬輛，同比去年增長40%，環(huán)比上月下降3%。

天風(fēng)證券指出，7月供給端和需求端整體表現(xiàn)良好，為2022年下半年打開良好開局。后續(xù)隨著新車型的上市交付，配合零部件供應(yīng)情況進(jìn)一步改善，產(chǎn)能有望加速釋放助推銷量提升。

②上半年海洋經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯，海上風(fēng)電平價時代來臨

8月3日，自然資源部發(fā)布我國上半年海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)情況。上半年海洋生產(chǎn)總值4.2萬億元，同比增長1.2%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于合理區(qū)間。其中海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭總體良好，下半年企業(yè)信心增強。調(diào)研顯示，57.7%的海洋新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)上半年營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長，67.7%的企業(yè)預(yù)期全年營業(yè)收入實現(xiàn)增長。沿海地區(qū)風(fēng)力發(fā)電量同比增長近20%，但受海上風(fēng)電補貼政策2021年底到期影響，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量同比下降83.1%。

信達(dá)證券指出，碳中和趨勢明確，海上風(fēng)電平價時代來臨，成長空間廣闊。從海上風(fēng)電發(fā)展來看，2021年為海風(fēng)國家補貼的最后一年，受此影響迎來搶裝行情，全年新增裝機16.90GW，同比增長452.29%，2022年全面迎來平價時代。雖海風(fēng)目前造價較高，但依靠機組大型化降低原材料耗用及安裝運維成本、遠(yuǎn)海化提高發(fā)電效率、規(guī)模化共享送出工程、就近消納降低運輸成本、地方海風(fēng)補貼來提高海風(fēng)運行的經(jīng)濟(jì)性，真正的“平價”可期。

③上半年能源供需總體平衡，可再生能源有望維持高景氣度

8月3日，國家能源局消息，今年上半年我國能源供需總體平衡，呈現(xiàn)出能源消費短期下行后回升態(tài)勢明顯、能源供給能力和質(zhì)量提升、能源領(lǐng)域有效投資力度加大等特點。今年上半年，我國可再生能源發(fā)電新增裝機5475萬千瓦，占全國新增發(fā)電裝機的80%。其中，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電和生物質(zhì)發(fā)電分別新增裝機941萬千瓦、1294萬千瓦、3088萬千瓦、152萬千瓦。截至6月底，我國可再生能源發(fā)電裝機達(dá)11.18億千瓦。其中，水電裝機4.0億千瓦、風(fēng)電裝機3.42億千瓦、光伏發(fā)電裝機3.36億千瓦、生物質(zhì)發(fā)電裝機3950萬千瓦。

德邦證券指出，“十四五”國家對環(huán)境質(zhì)量和工業(yè)綠色低碳發(fā)展提出更多要求，節(jié)能環(huán)保以及資源循環(huán)利用有望維持高景氣度，建議積極把握節(jié)能環(huán)保及再生資源板塊的投資機遇。同時，在“十四五”期間，能源結(jié)構(gòu)低碳化轉(zhuǎn)型將持續(xù)推進(jìn)，風(fēng)電和光伏裝機依然保持快速增長，水電核電有序推進(jìn)，儲能、氫能、抽水蓄能也將進(jìn)入快速發(fā)展階段。

標(biāo)簽： 可再生能源