威馬再次被強制執行

近日，天眼查信息顯示，威馬汽車科技集團有限公司及其子公司威馬汽車科技（四川）有限公司新增3則被執行人信息，執行標的金額合計1084萬元，執行法院為綿陽市安州區人民法院。3月，威馬汽車科技集團有限公司新增一則股權凍結信息，股權被執行企業為威馬汽車制造溫州有限公司，凍結股權數額約40.4億元。

一財點評：今年以來，隨著市場競爭的加劇，二線造車新勢力品牌紛紛被曝出現經營困難的情況，其中天際汽車停工停產，員工將按最低工資標準發放生活費；愛馳汽車則已經連續兩月延遲發放工資，總部也已退租。隨著競爭的愈發白熱化，國內汽車市場集中度也將進一步加大。目前，中國汽車市場現存148個汽車品牌，其中中國品牌114個，外資品牌34個，其中20%的頭部企業掌握著超過90%的市場份額。而和海外成熟的市場相比，國內汽車品牌仍較多，未來，更多的邊緣品牌或將消失在大眾視野。長安汽車董事長朱華榮認為，未來2~3年，保守預計60%~70%的品牌將面臨“關停并轉”。

(資料圖)

全新雅閣首次推出插混車型

備受關注的廣汽本田全新雅閣在近日上市，新車涵蓋兩大動力類型，共7個版本。其中，e:PHEV強電智混車型市場指導價22.58萬~25.88萬元，銳•T動車型市場指導價17.98萬~22.88萬元。雅閣是廣汽本田首款車型，在國內投產已有24年，累計銷量超過320萬輛。在此期間，雅閣不斷導入本田全球最新的技術來完成升級，銳•混動技術就是率先在雅閣上搭載，e:PHEV插電式混動系統也是如此。全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機混動系統由高燃效發動機與全新三電科技組成，以純電、混合、發動機直驅三大驅動模式帶來不一樣的用車體驗。

一財點評：廣汽本田雅閣多年在B級車細分市場位居銷量榜首，是中國汽車市場最具影響力的車型品牌之一。不過，當前整個車市正在發生驟變，自主品牌快速搶占合資品牌的市場份額，雖然日系、德系比法系、韓系以及美系的合資車企堅挺，但日系和德系最穩固的B級市場也受到比亞迪等自主品牌猛烈的進攻。面對復雜的市場格局，新上市的第十一代雅閣，不僅搭載了本田全球最先進的技術，在價格體系上也進行重構，在插混與燃油同價方面做出努力。

黑芝麻智能獲一汽紅旗項目定點

黑芝麻智能日前宣布，公司獲得一汽紅旗下一代FEEA3.0電子架構平臺項目量產智駕芯片定點?；诤谥ヂ橹悄苋A山®二號A1000L系列芯片，一汽紅旗將打造非分時復用的高性價比行泊一體自動駕駛域控平臺。該平臺將應用于一汽紅旗80%左右的車型。同時，雙方基于黑芝麻智能A1000L芯片研發的合作車型一汽紅旗E001和E202，最快2024年量產落地。華山®二號A1000L芯片算力達16TOPS(INT8)，符合多項車規標準。黑芝麻智能方面表示，基于A1000L芯片打造的Drive Sensing解決方案，是業界唯一可量產搭載單SoC芯片的行泊一體方案，支持L2+行車領航NOA、泊車HPA/AVP、3D 360環視全景、多路DVR等功能，可為行業提供高價值和極具成本優勢的芯片方案。現階段，黑芝麻華山®二號A1000和A1000L兩款芯片已實現全面量產，皆采用16nm工藝，主要面向的是當前域控制架構下的智駕域主芯片。

一財點評：目前，越來越多的國產芯片廠開始獲得主機廠訂單。主機廠開始重視汽車芯片在產業鏈中的地位，國產芯片往往能夠較為靈活地提供定制化服務，這使一些主機廠開始將目光轉向了國產芯片。黑芝麻CMO楊宇欣此前表示，在自動駕駛新的場景中，國產芯片占有率快速增加的可能性更高。自動駕駛芯片是藍海，國產芯片廠不是從別人手里搶市場，而是爭奪新增的市場。但另一方面，國產芯片上車也面臨挑戰。進入2023年，由于商業化落地挑戰和政策法規限制等因素，L3級以上的自動駕駛發展緩慢，L2級、L2+級逐漸成為市場主流。同時成本壓力下，車企在選擇芯片時開始追求極致性價比。

一汽豐田新卡羅拉上市

5月21日，“一汽豐田智能電混技術發布暨新卡羅拉上市發布會”在珠海舉辦。一汽豐田發布全新技術主張——“IT'S TiME 此刻，智未來”，及以第五代智能電混雙擎THS Ⅱ、T-Pilot智能駕駛輔助系統、Toyota Connect智能互聯、Toyota Space智能座艙為核心的全新智能化“4T”技術。當晚，搭載四大智能技術的新卡羅拉煥新上市，指導價為11.68萬元-15.58萬元；將提供1.2T、1.5L汽油動力與1.8L智能電混雙擎三種動力版本，共9款車型。

一財點評：卡羅拉歷經12代革新，在全球累計銷量超過5000萬輛，成為世界單一汽車產品銷量冠軍。2004年，一汽豐田將卡羅拉導入中國，卡羅拉累計在華銷量近500萬輛。面對自主品牌憑借新能源車步步蠶食A級車市場的市場局面，作為一汽豐田銷量主力的卡羅拉正在加快轉型電動化以及智能化的步伐，通過技術升級等穩固自己的地盤。搭載第五代智能電混雙擎系統的新卡羅拉，動力性和燃油經濟性均大幅提升。

釔為3全球預售9.79萬元起

近日，江汽集團舉行智能純電車釔為3全球預售發布會。釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車型。作為一款開創性的產品，釔為3基于全球第二代純電平臺——DI平臺打造，搭載了全球首款九合一電驅動系統與0熱擴散蜂窩電。釔為3以智電新技術重新定義了智能純電A級車。目前釔為3共有405km以及505km兩種續航版本、六款配置，起售價9.79萬元。

一財點評：江淮釔為是江汽集團全新的新能源品牌。作為國內最早涉足新能源汽車產業化研發的企業之一，江汽集團自2007年起，歷經多年攻克多項行業難題，不僅完全掌握了三電領域核心技術，更在智能領域進行長期深入的生態布局，但由于種種原因，起了個大早，趕了個晚集，現在江汽集團全面調整策略，欲通過新品牌、新平臺、新技術以及新產品等在智能電動車市場占有一席之地。

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